CONSEILS BATTERIE : CONVERSION DE BATTERIE AMÉRICAINE D'ORIGINE EN BATTERIE DIN EUROPÉENNE

C'EST SOUVENT TRÈS FACILE !

Si votre voiture américaine est équipée d'une batterie d'origine – avec les raccords de bornes vissées sur la face avant (side terminal battery) – il est souvent possible d'utiliser une batterie DIN européenne disponible dans le commerce avec des pinces de batterie pour voitures américaines et ainsi économiser de l'argent !

 

Il vous faut deux outils particuliers !

 

Nul besoin de convertir les raccords de câble ou de pince américains, ce qui est souvent impossible dans la pratique sans remplacer le câble de batterie complet !

 

Il suffit d'acheter une fois ces pinces de batterie américaines, vous pourrez alors les réutiliser lors du prochain remplacement de la batterie. Les pinces de la batterie américaine ne se trouvent que quelques centimètres plus haut que sur la batterie d'origine à connexion par filetage latéral, et le montage s'effectue généralement sans problème.

C'est souvent aussi simple que ça.

 

Il suffit de visser les pinces de batterie américaines sur la nouvelle batterie DIN à bornes rondes (borne positive sur borne positive, diamètre intérieur d'environ 17,5 mm ; borne négative sur borne négative, diamètre intérieur d'environ 15,9 mm). Il faut alors desserrer les anciennes vis des câbles de la batterie américaine installée dans la voiture et utiliser les vis fournies avec les nouvelles pinces de batterie pour fixer les câbles (tête hexagonale).

Lorsque vous choisissez une batterie avec un boîtier et une classe de puissance similaires, vérifiez soigneusement les paramètres suivants :

 

La longueur du câble dans la voiture – Il doit être possible de raccorder la batterie quelques centimètres plus haut. Si c'est le cas, vérifiez ensuite :

  • Les dimensions de la batterie (longueur x largeur x hauteur du boîtier/hauteur totale) ; la hauteur du boîtier/hauteur totale des batteries DIN européennes est identique (175 mm pour les bacs T/LB ou 190 mm pour les bac H/L). La hauteur du boîtier/hauteur totale des batteries asiatiques présente une différence d'env. 22 mm
  • Le circuit (c'est-à-dire le placement des bornes lorsqu'elles sont face à vous, 0 = borne positive à droite, 1 = borne positive à gauche, très souvent utilisée sur les anciennes voitures américaines) et le type de borne
  • Si des talons sont nécessaires pour la fixation en bas ou si le couvercle dispose d'un étrier de fixation
  • La technologie de batterie (batterie classique pour les oldtimers et les youngtimers, batterie EFB ou AGM pour les voitures américaines plus modernes dotées de la technologie start/stop et ayant des besoins énergétiques élevés ou très élevés)
  • Enfin, la capacité et le démarrage à froid – de petits écarts n'ont aucun effet sur la sûreté du démarrage et l'alimentation électrique à bord optimale !

Monter des pinces de batterie américaine sur la batterie DIN à bornes rondes

  • Exemple de la Cadillac DeVille – la voiture culte des années 60 et 70 !

     

    La Cadillac DeVille fut longtemps la voiture de luxe américaine la plus vendue. Les stars les plus célèbres du monde du cinéma, de la musique, de la politique et du sport conduisaient des voitures de cette série.

     

    Même l'icône du cinéma Elizabeth « Liz » Taylor conduisait une Cadillac Coupe DeVille rose dans les années 60 et 70.

     

    En 1955, le légendaire chanteur, auteur-compositeur et guitariste Chuck Berry, pionnier du rock 'n' roll, a dédié sa chanson « Maybellene » à la Cadillac Coupe DeVille.

     

    Après ce petit interlude explorant le passé de l'automobile, revenons au sujet des batteries.

  • Le big-block V8 de la Cadillac Coupe DeVille 7.7 (année de construction 1965)

     

    La photo montre une Cadillac Coupe DeVille, l'une des 3 versions de carrosserie de la 3e génération produite entre 1965 et 1970.

     

    Avec une batterie d'origine dans le boîtier de batterie américain BCI 75 (BCI Battery Council International) avec des bornes latérales (side terminal). 

  • Batterie de voiture américaine 560 10 (US BCI 75)

     

    Les batteries d'origine dans les voitures américaines ne présentent pas de bornes sur le dessus du couvercle de la batterie, comme c'est le cas pour les batteries européennes DIN, mais souvent sur la face avant (« side terminal battery »).

     

    Mais les bornes ne sont pas la seule différence entre ces deux batteries. De nombreuses voitures américaines (« youngtimers », « oldtimers ») sont souvent équipées de batteries présentant le circuit 1, c'est-à-dire que la borne positive se trouve du côté gauche !

  • Batterie DIN européenne de type 560 08

     

    La batterie Starting Bull 560 08 de Banner présente également un circuit 1, c'est-à-dire que la borne positive est à gauche.

     

    Idéale pour de nombreuses voitures américaines en combinaison avec les pinces de batterie américaines.

  • Montage correct des pinces de batterie américaine sur les bornes rondes 

     

    Commencer par fixer la borne négative au diamètre intérieur d'env. 15,9 mm.

     

    Prendre note de la marque gravée de la polarité négative sur la pince de la batterie et sur le couvercle de la batterie.

     

    Attention !

    Les batteries américaines d'origine présentant un circuit 1 ont toujours la borne négative placée à droite.

  • Raccorder ensuite la borne positive

     

    Visser la pince positive sur la borne positive au diamètre intérieur d'env. 17,5 mm.

     

    Prendre note de la marque gravée de la polarité positive sur la pince de la batterie et sur le couvercle de la batterie.

     

    Attention !

    Les batteries américaines d'origine présentant un circuit 1 ont toujours la borne positive placée à gauche.

  • Si tout a été fait correctement, votre batterie devrait ressembler à ça !

     

    Après avoir raccordé les pinces de la batterie, vous pouvez maintenant fixer le câble de la batterie aux bornes à l'aide des vis fournies (à tête hexagonale) !

     

    Fixer le câble négatif à la pince de borne négative et le câble positif à la pince de borne positive !

     

    « Ladies and gentlemen, start your engines! » Faites un essai de démarrage de votre big-block V8 !

    Démarrer maintenant le moteur pour vous assurer que la nouvelle batterie a été correctement installée et connectée.

    VROUUM – ça sonne bien. Allumez maintenant la radio. Parfait, le code radio est là, son puissant garanti pour votre prochaine sortie.

     

     

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Car les batteries Banner sont également parfaitement adaptées aux voitures américaines et offrent de nombreuses applications optimales.

La puissance du taureau Banner fournit même assez de puissance pour les bolides américains les plus cool !

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