Running Bull AGM
AGM 530 34
RUNNING BULL AGM
AGM POUR VÉHICULES START/STOP
AVEC RÉCUPÉRATION D'ÉNERGIE.
Plus de 95 % des nouveaux véhicules sont aujourd'hui équipés de moteurs à fonction start/stop, afin d'atteindre les seuils prescrits par l'UE en termes d'émission de CO2 au moyen d'économies d'énergie durables et de réductions d'émissions. Ces véhicules respectueux de l'environnement utilisent deux systèmes de batteries de démarrage différents : AGM (Absorbent Glass Mat) et EFB (Enhanced Flooded Battery). Le choix de la technologie adéquate dépend essentiellement des économies en carburant et en CO2 devant être atteintes.
La technologie AGM est utilisée principalement sur les systèmes start/stop à consommation énergétique élevée et récupération d'énergie au freinage.
La batterie Running Bull AGM représente la solution optimale pour les véhicules de la classe moyenne à supérieure jusqu'aux véhicules de luxe.
DONNÉES TECHNIQUES ET INFOS
- Batterie en fibres de verre régulée par soupape (VRLA)
- Gamme de 8 modèles, capacités de 30 Ah à 105 Ah
- Double stabilité de cycle par rapport à la batterie à décharge longue durée Energy Bull ; classement maximal M3 selon la norme EN 50342-1.
- Résistance aux cycles trois fois plus élevée que les batteries de démarrage classiques ; classement maximal M3 selon la norme EN 50342-1.
- Étanche grâce à l'électrolyte emprisonné dans les fibres de verre (Absorbent Glass Mat)
- Zéro entretien grâce à la technologie de recombinaison
- Résistance aux secousses maximale V3 selon la norme EN 50342-1
- Excellente puissance au démarrage grâce à une résistance interne très basse
- Possibilité d'installation en position latérale (inclinaison 90° max.)
- Utilisation flexible comme batterie de démarrage ou batterie de réseau de bord.
Utilisation actuelle dans le secteur des engins de chantier
Les modèles Running Bull AGM 530 30 et 530 34 constituent les batteries de démarrage idéales pour diverses mini-pelles, par exemple les modèles CAT Caterpillar 301.7D LJ8 · LJD – 300.9D DW2 · LJ2 · LJM · TGP.
Les batteries AGM sont soumises à des vibrations et à des charges cycliques, à des hivers rigoureux et à des étés caniculaires ; de manière générale, les conditions difficiles d’utilisation sur les chantiers mettent à rude épreuve toute batterie de démarrage ou de bord dans le secteur des engins de chantier (pelles, niveleuses, chargeuses sur pneus, etc.)
Une exploitation tout au long de l’année – le changement climatique le rend possible !
Pour aggraver encore la situation, lors des hivers doux, de plus en plus de chantiers fonctionnent sans interruption.
Les temps d’arrêt des engins sont désormais pratiquement inexistants, les engins de chantier étant mis à l’abri pour l’hiver et les batteries reliées à un chargeur d’entretien.
Détails techniques
Téléchargements
