Running Bull EFB
EFB 595 11
RUNNING BULL EFB
EFB POUR VÉHICULES START/STOP
SANS RÉCUPÉRATION D'ÉNERGIE.
La technologie EFB est principalement utilisée dans les systèmes Start/Stop à forte consommation d'énergie.
La batterie Running Bull EFB est la solution idéale, en particulier pour les petites voitures jusqu'à la classe moyenne supérieure.
NOUVELLES batteries Start/Stop avec technologie EFB.
Banner élargit sa gamme de batteries Running Bull EFB pour relever les défis de l'avenir.
Spécialement pour les voitures particulières européennes.
La gamme comprend 2 nouvelles batteries EFB.
2 types de batteries destinés principalement aux modèles de voitures avec fonction Start/Stop d'Alfa Romeo, Audi, Fiat, Lancia, Maserati, Nissan, Renault, Seat, Skoda, Suzuki, VW, ... :
EFB 552 11 (boîtier H4/L1 – 52 Ah/540 A EN)
EFB 595 11 (boîtier H8/L5 – 95 Ah/850 A EN)
Spécialement conçues pour les voitures particulières asiatiques.
En 2014, Banner a été l'un des premiers fabricants de batteries en Europe à proposer des batteries EFB Asia dans sa gamme Running Bull. Nous répondons ainsi aux spécifications des constructeurs automobiles asiatiques qui équipent d'origine leurs modèles Start/Stop avec ce type de batteries.
Ces modèles sont tous équipés de la technologie EFB avec une couche de verre non tissé sur le séparateur, un couvercle soudé par friction avec dégazage central et une protection anti-retour de flamme intégrée.
Voici un bref aperçu de notre nouveau type Asia EFB pour les modèles Subaru Boxer et de nombreux modèles e-Boxer (hybride léger avec système à double batterie) :
EFB 555 16 (boîtier 45NS/B24 – 55 Ah/460 A EN)
DONNÉES TECHNIQUES ET INFOS
- Gamme de 16 modèles, capacités de 38 Ah à 95 Ah
- Revêtement en fibres de verre sur le séparateur et composition spéciale de la masse active
- Durée de vie en cycles deux fois plus longue que les batteries de démarrage classiques ;
classement M2 selon la norme EN 50342-1 - Résistance aux secousses maximale V3 selon la norme EN 50342-1
- Le double couvercle garantit une étanchéité maximale et une sécurité optimale en fonctionnement
- Zéro entretien grâce à la technologie moderne de grille en calcium.
Les batteries EFB sont principalement conçues pour les voitures dotées de la fonction start-stop et ayant des besoins énergétiques élevés. Les batteries humides conventionnelles ne peuvent plus répondre à ces exigences. Directement à côté du bloc moteur (moteur à combustion), il est préférable d'utiliser la batterie EFB plus résistante à la chaleur - avec une gaine de protection thermique montée - si elle a déjà été installée en usine comme batterie d'origine. Les voitures de tourisme équipées d'un grand nombre de consommateurs électriques supplémentaires, par exemple un chauffage auxiliaire installé ultérieurement, profitent également de la plus grande résistance au cyclage des batteries EFB.
Bon à savoir ! De plus en plus de voitures électriques sont équipées de batteries de bord 12V avec la technologie EFB ou peuvent être mises à niveau en matière de technologie de batterie.
Conseil de Banner ! Les batteries EFB sont également idéales pour les véhicules ayant des besoins en énergie plus élevés, par exemple les taxis et les véhicules d'intervention de diverses organisations à gyrophares.
Détails techniques
Téléchargements
| Capacité K20 (Ah) | 95 |
| Courant d'essai à froid EN (A) | 850 |
| Capacité K20 (Ah) | 95 |
| Courant d'essai à froid EN (A) | 850 |