Running Bull EFB
EFB 555 15 ASIA
RUNNING BULL EFB
EFB POUR VÉHICULES START/STOP
SANS RÉCUPÉRATION D'ÉNERGIE.
La technologie EFB est utilisée principalement sur les systèmes start/stop à consommation énergétique élevée.
La batterie Running Bull EFB représente la solution idéale pour les petites voitures jusqu'à la classe moyenne supérieure.
NOUVELLES batteries start/stop avec technologie EFB.
Banner développe sa gamme de batteries Running Bull EFB pour relever les défis du futur.
Spécialement conçues pour les voitures européennes.
Trois nouvelles batteries EFB rejoignent la gamme, elles seront toutes disponibles dès le printemps 2018.
Deux modèles à succès pour les Ford avec fonction start/stop (ECOnetic) :
EFB 565 12 (bac T6/LB3 – 65 Ah/650 A EN)
EFB 575 12 (bac T7/LB4 – 75 Ah/730 A EN)
Associées à un autre modèle à succès, adaptées à une multitude de véhicules start/stop de différents constructeurs automobiles européens :
EFB PRO 585 11 (bac H7/L4 – 85 Ah/780 A EN)
Spécialement conçues pour les voitures asiatiques.
En 2014, Banner fut l'un des premiers fabricants européens de batteries à ajouter les modèles de batteries Running Bull EFB Asia à sa gamme. Nous nous conformons ainsi aux cahiers des charges de constructeurs automobiles asiatiques qui installent ces batteries en première monte sur leurs véhicules start/stop.
Trois nouvelles batteries à succès viennent à présent s'ajouter aux modèles EFB 565 00 (nouveau 565 15), EFB 565 01 (nouveau 565 16) et EFB 595 00 (nouveau 595 15) déjà disponibles. Elles sont toutes dotées de la technologie EFB, avec feuille en fibre de verre sur le séparateur, couvercle soudé par friction, dégazage centralisé et protection anti-retour d'étincelles. Voici nos 3 modèles EFB Asia :
EFB 538 15 (bac 35NS/B19 – 38 Ah/400 A EN)
EFB 555 15 (bac 45NS/B24 – 55 Ah/460 A EN)
EFB 570 15 (bac D26 – 70 Ah/680 A EN)
DONNÉES TECHNIQUES ET INFOS
- Gamme de 11 modèles, capacités de 38 Ah à 95 Ah
- Revêtement en fibres de verre sur le séparateur et composition spéciale de la masse active
- Durée de vie en cycles deux fois plus longue que les batteries de démarrage classiques ;
classement M2 selon la norme EN 50342-1 - Résistance aux secousses maximale V3 selon la norme EN 50342-1
- Le double couvercle garantit une étanchéité maximale et une sécurité optimale en fonctionnement
- Zéro entretien grâce à la technologie moderne de grille en calcium.
Les batteries EFB sont principalement conçues pour les voitures dotées de la fonction start-stop et ayant des besoins énergétiques élevés. Les batteries humides conventionnelles ne peuvent plus répondre à ces exigences. Directement à côté du bloc moteur (moteur à combustion), il est préférable d'utiliser la batterie EFB plus résistante à la chaleur - avec une gaine de protection thermique montée - si elle a déjà été installée en usine comme batterie d'origine. Les voitures de tourisme équipées d'un grand nombre de consommateurs électriques supplémentaires, par exemple un chauffage auxiliaire installé ultérieurement, profitent également de la plus grande résistance au cyclage des batteries EFB.
Bon à savoir ! De plus en plus de voitures électriques sont équipées de batteries de bord 12V avec la technologie EFB ou peuvent être mises à niveau en matière de technologie de batterie.
Conseil de Banner ! Les batteries EFB sont également idéales pour les véhicules ayant des besoins en énergie plus élevés, par exemple les taxis et les véhicules d'intervention de diverses organisations à gyrophares.