WAS SOLL DAS?! AHB? BWD?

2 BRANCHENKÜRZEL ERKLÄRT.

Automotive Branchenkürzel zum Thema  Start-Stopp-Autobatterien und das Ergebnis unserer Recherche.

Hier 2 Buchstabenkreationen* die in der Batteriebranche, im Autoteilehandel und der Werkstatt oft für große Verwirrung sorgen. Egal ob auf Drucksorten, im e-Catalog Bereich, in Dealer Management Systemen (DMS) oder wo sonst auch immer. 

Endlich Zeit für fundierte Information.

AHB*

Achtung! Keine abweichende Kapazität (Ah) zur vorher verwendeten Batterie verbauen.

Sonst reicht das Anmelden am Steuergerät nicht aus, sondern es wird ein Flashen des Steuergerätes notwendig.

 

Unsere Antwort in aller Kürze.

Bei Batterietausch bitte beachten: Wenn möglich immer in identem Gehäuse und ähnlicher Leistungsklasse. PS: Geringe Abweichungen bei Kapazität bzw. Kaltstart haben keine Auswirkungen auf sicheren Start und optimale Bordnetzversorgung!

 

Das ist es was in fast allen Fällen zu beachten ist.

Nähere Infos siehe unten bei "Weitere Artikel zu diesem Thema" auf Platz 1. 

Gut zu wissen puncto Batterietechnologie!

Verbauen Sie keinesfalls eine konventionelle Nassbatterie in einem Fahrzeug mit Start-Stopp-Funktion, das serienmäßig mit einer EFB- bzw. AGM-Batterie ausgestattet wurde. Hier ist im Bedarfsfall unbedingt wieder eine EFB- bzw. AGM-Batterie einzusetzen!

 

Beim Technologieupgrade von EFB- zur AGM-Batterie muss bei Start-Stopp-Fahrzeugen mit Batterie-Energiemanagement-System (BEM) unbedingt die neue Batterie im System angelernt werden! Ideal dafür geeignet ist ein Diagnosegerät wie das Banner Battery Service Tool (BBST).

Sämtliche upgrade Überlegungen sind nur einen Click und Blick entfernt, unten in der Fußzeile auf Position 2. Unbedingt weiterlesen!

BWD*

Achtung! Batteriewechsel muss mit Diagnosetester am Steuergerät angemeldet werden.

 

Die Antwort in Kurzform.

2 Dinge sind grundsätzlich nötig, das entsprechende Wissen und weiters das richtige Equipment. Unsere Empfehlung: Einsatz von einem Diagnosegerät wie dem Battery Service Tool (BBST) und einem Spannungserhalter, z.B. ein sogenannter Memory Saver oder Booster mit OBD-Adapterkabel. Ist all das nicht vorhanden, dann bitte keine "Do it yourself"-Batteriewechselversuche starten.

 

Die umfassende Brancheninfo dazu, jetzt aktuell mit recherchierter TOPNEWS: Was sagen die Autohersteller bzw. Autoimporteure zum Wechsel von Start-Stopp-Batterien? 

Sofort anclicken und reinblicken zwecks Wissen, unten auf Platz 3!

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