Sollte, wie in Ihrem Fall, die Seite der Entgasungsöffnung nicht passend sein kann das weiße Stöpfchen entfernt werden und muss unbedingt auf der Gegenseite wieder in den Entgasungskanal eingesteckt werden (um den Austritt von Knallgas zu verhindern)!

Zur Entfernung des Stöpfchens verwenden Sie bitte eine Holzschraube mit Durchmesser ca. 5 mm. Keine Sorge, das Stöpfchen können Sie nicht in die Batterie einschieben.

PS: Die Starting Bull Europatypen (Gesamthöhe 175 oder 190 mm) haben die Öffnung zum Anschluss der Zentralentgasung auf der rechten Seite (+polseitig bei Schaltung 0, -polseitig bei Schaltung 1). Bitte beachten: Es ist kein Wechsel der Entgasungsseite möglich.

Aktuelle Einbausituationen kurz notiert:

Bei BMW und Mercedes-Benz entgasen alle Batterien in den aktuell gebauten Fahrzeugen +polseitig. Also rechts bei Batterien mit Schaltung 0.
Im VW Konzern entgasen alle Batterien in den aktuell gebauten Fahrzeugen -polseitig! Also links bei Batterien mit Schaltung 0.

PDF D Gebrauchsanweisung für Starterbatterien

Sollte keine Anschlussmöglichkeit für einen Entgasungsschlauch vorhanden sein ist die Batterie mit entsprechenden Maßnahmen gegenüber dem Innenraum/Fahrgastraum abzudichten. Zusätzlich sind entsprechende Be- und Entlüftungsöffnungen zum Außenbereich herzustellen.

Bei der Ladung entstehendes Knallgas ist ein Gemisch aus Wasserstoff und Sauerstoff. Beim Einbringen einer Zündquelle (Feuer, Funken, offenes Licht, heiße Oberfläche, ESD elektrostatische Entladung oder Rauchen, ...) kommt es zu einer explosionsartigen Reaktion. Die Detonationsgeschwindigkeit beträgt ca. 2.800 m/s (Schwarzpulver 400 - 1.000 m/s). Aufgrund der geringen unteren Explosionsgrenze von 4 Vol.-% ist eine Detonation durch gasende Batterien durchaus möglich.

Bitte verwenden Sie zu Ihrer eigenen Sicherheit stets eine Schutzbrille beim Umgang mit Blei-Säure Batterien!

PDF D Gebrauchsanweisung für Starterbatterien

Einmal noch gibt es für die Sportlerinnen der beiden Linzer Traditionsvereine WIKING LINZ und ISTER LINZ die Chance, unter die Top 4 vorzustoßen. Zuletzt in Leipzig waren die jungen Damen nahe dran. „Jetzt geht es nochmals in die vollen. Wir sind topmotiviert und super gut drauf. Die Vorfreude auf den finalen Renntag ist riesengroß“, so Kapitän Theresa Danninger.

Mit auf die Reise in die deutsche Hauptstadt macht sich auch der Juniorinnen-Achter von Wiking Linz. Die Nachwuchsruderinnen nehmen an der parallel ausgetragenen Junioren-Ruder-Bundesliga teil und werden dort gegen Boote aus Deutschland und Frankreich um den Sieg kämpfen.

Teamleiter Boris Hultsch meint: „Für die Juniorinnen wird das eine ganz spannende Sache und sicher ein tolles Erlebnis. Wir nutzen diesen Bewerb auch als Trainingsaufbau für die Staatsmeisterschaften in 4 Wochen, bei der die Mannschaft den Titel für den RV Wiking zurückholen will“.

Bildnachweis: Banner JKU WIKING Linz in Aktion (Copyright: Ruder-Bundesliga)

Mit der EFB*- und AGM-Technologie**, die in sogenannten Microhybridantrieben bzw. bei reinen Start-Stopp-Anwendungen zum Einsatz kommen, stellt Banner seine Verantwortung für ressourcenschonendes sowie nachhaltiges Wirtschaften unter Beweis. Ein richtungsweisender Recyclingkreislauf, bei dem 100 Prozent der Altbatterien wiederverwendet werden, setzt Maßstäbe für ein nachhaltiges Wirtschaften. Die Start-Stopp-Batterien leisten einen entscheidenden Beitrag für umweltfreundliche Fahrzeuge. Sie trugen allein im Geschäftsjahr 2016/17 zu einer Treibstoffeinsparung von ca. 66 Millionen Liter und einer CO2-Reduktion von rund 164.000 Tonnen bei.“

* EFB = Enhanced Flooded Battery, die zyklenfeste Starterbatterie.

** AGM = Absorbent Glass Mat, die Säure ist im Glasvlies aufgesaugt und somit gebunden.

Nähere Informationen siehe pdf-Dokumente.

PDF MediaInfo

PDF Banner Start-Stopp Batterien für umweltschonende Mobilität

PDF Produktion Banner Batterien*

PDF Recyclingkreislauf bei Banner Batterien

PDF Andreas Bawart, kaufmännischer Geschäftsführer Banner GmbH*

*Abb. 2 und 4: © Andreas Wenter/ Permanent Moments

Neben den AGM-Batterien* wird Banner ab 2018 auch EFB-Batterien** an die BMW Group liefern. „Beliefert werden insgesamt vier BMW Group Standorte in Europa. Mit unseren technischen Innovationen leisten wir einen wesentlichen Beitrag zur Verringerung der CO2-Emissionen von modernen Fahrzeugen. Viele unserer OEM-Kunden setzen bereits seit einiger Zeit auf die EFB-Batterie als wirtschaftliche Alternative zur AGM-Batterie“, sagt Banner Geschäftsführer Andreas Bawart.

* AGM = Absorbent Glass Mat, die Säure ist im Glasvlies aufgesaugt und somit gebunden.
** EFB = Enhanced Flooded Battery, die zyklenfeste Starterbatterie.

Bildtext: Banner Running Bull EFB für Start-Stopp-Fahrzeuge ohne Energierückgewinnung. Jetzt erstmals auch in PKW mit Rekuperation im Einsatz!

Weitere Informationen siehe pdf-Dokument.

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Mit dem viel versprechenden 5. Platz im Zeitfahren zeigten die jungen Damen des RV Wiking Linz und Ister Linz gleich zu Beginn, dass mit ihnen auch nach der Hochsommerpause zu rechnen ist. Der in der Gesamtwertung unmittelbar vor den Linzerinnen liegende Ruhr-Achter konnte um 2 Hundertstel in Schach gehalten werden. Im ersten Head to Head-Rennen mussten sich die Damen allerdings dann den Ruhr-Mädels geschlagen geben. Im entscheidenden Viertelfinale war dann aber die Qualifikation für einen Top4-Platz zum Greifen nahe. Nur 2 Zehntel fehlten gegen den späteren Viertplatzierten HavelQueen-Achter aus Potsdam/Berlin. Schließlich wurde es der hervorragende 6. Platz, womit auch der 6. Gesamtrang gefestigt wurde.

„Das war wieder ein super Wettkampftag. Wir haben gesehen, dass wir an den Top 4 ganz nahe dran sind. In vier Wochen in Berlin beim großen Finale wollen wir noch einmal zeigen, was wir drauf haben“  sagt Schlagfrau Marie Steinbeck und Teamkapitän Theresa Danninger fügt hinzu: “Wir können es, wir sind über die Hochsommerpause nochmals schneller geworden“. 

„Die jungen Damen sind heute ganz tolle Rennen gefahren. Die Boote liegen alle extrem knapp beieinander. Jetzt gilt es die vier Wochen bis Berlin die Motivation und natürlich die Form zu halten“, steckt Teamleiter Boris Hultsch seine kommenden Aufgaben ab.

Und dann heißt es das letzte Mal für heuer „Achtung - Los“ in der stärksten Sprintliga der Welt!

Bildnachweis: Impressionen (Copyright: Alexander Pischke/Ruder-Bundesliga)

Regelmäßig bewertet der Weltmarktführer auf dem Sektor der Bodenverdichtung seine Lieferanten im Detail und hat dabei die Batterien mit dem Büffelsymbol nun drei Mal in Folge ausgezeichnet: Banner Batterien konnte sich nochmals leicht steigern und erhält mit einem Gesamtergebnis von über 96 % auch für das Jahr 2016 wieder die TOP Lieferantenklassifizierung „A-Lieferant“.

Bildlegende: Bastian Schmitt - Supplier Quality Manager Electrical BOMAG (li.), Oliver Michel - Commodity Manager Electricals / Einkauf BOMAG (mi.), Harald Fiebiger - Key Accounter Erstausrüstung Banner (re.)

BOMAG OE AGM Batterie made by Banner

Bei Banner ging es heiß her: Zwei Banner Lehrlinge und ein motiviertes Nachwuchstalent traten gegen die Familie aus der Sendung "Mein neuer Alter" im "Blind Kick" – ein Fußballmatch mit verbundenen Augen – an. Begeistertes Publikum, Sonnenschein und fleißige Kicker sorgten beim Event für großen Spaß. Der Ausgang des Spiels ist noch streng geheim. Eines darf aber schon verraten werden: das Banner Team hat sich wacker geschlagen.
Der Banner Büffel zeigt Herz und unterstützt die Familie in der Sendung bei der Finanzierung eines angemessenen Automobils.

Voraussichtlicher Ausstrahlungstermin: 15. Oktober 2017, 17:00 Uhr auf RTL II -
Einschalten nicht vergessen!

Fotos: Collage, Selfie, Teamfoto 1, Teamfoto 2, Teamfoto 3

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Im Halbfinale ruderten die Sportlerinnen gegen Verfolger Hamburg zu einem tollen Sieg und wehrten somit den Angriff der Frauen von der Alster, die in der Gesamttabelle auf Rang 7 unmittelbar hinter ihnen liegen und in diesem Rennen wirklich alles probierten, ab. Im Finale um Platz 5 ging es dann gegen die starken Sprinterinnen aus Essen-Kettwig, die in der Tabelle auf Rang 5 also einen Platz vor Banner JKU WIKING Linz (6. Platz in der Gesamttabelle) liegen. Mit einem guten Start und unbändigem Siegeswillen zeigten die Sportlerinnen ein wesentlich besseres Stehvermögen als ihre Konkurrentinnen und schlossen den Renntag mit einem Sieg ab.

Damit knüpften die Linzer Ruderinnen an das Leistungsniveau des ersten Renntages an. In der Gesamtwertung wurde der hervorragende 6. Rang gefestigt und der Abstand auf Rang 5 verringert, so dass hier an den verbleibenden beiden Renntagen auch noch etwas möglich ist.
„Diesmal haben wir im direkten Duell zeigen können, dass unsere „Batterien“ besser aufgeladen waren und wir in den letzten Rennen mehr Power hatten als unsere Gegnerinnen“, sagt Schlagfrau Marie Steinbeck und fügt hinzu: „Heute haben wir besonders hart gekämpft und gezeigt, dass wir mit allen Booten um den Sieg kämpfen können. Auch nach vorne zu Rang 3 hat nicht sehr viel gefehlt. Der Renntag war wirklich lange und das fünfte Rennen kostete besonders viel Überwindung. Aber wenn man am Ende des Tages belohnt wird, macht das alles sehr viel Spaß“.

„Heute haben wir ein sehr gutes Ergebnis erzielt. Wir fuhren über den gesamten Renntag konstant schnelle Zeiten und hatten kaum Schwankungen drinnen, während andere Teams in den letzten beiden Renen etwas mehr zu kämpfen hatten. “, sagt Teamleiter Boris Hultsch.

Vor den letzten beiden Bewerben in Leipzig im August und in Berlin im September wird das Team noch ein Trainingslager absolvieren, um dann in der stärksten Sprintliga der Welt vielleicht noch etwas weiter nach vorne zu stoßen.

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