„Mit der EFB- (Enhanced Flooded Battery) und AGM- (Absorbent Glass Mat) Technologie für Micro-Hybridantriebe und Start-Stopp-Anwendungen stellen wir unsere Verantwortung für ressourcenschonendes und nachhaltiges Wirtschaften unter Beweis.

So haben wir allein im vergangenen Geschäftsjahr mit unseren Start-Stopp-Batterien zu einer Treibstoffeinsparung von rund 66 Millionen Litern und einer CO2-Reduktion von rund 164.000 Tonnen beigetragen. Mit unseren neuen Batteriemanagementsystemen für den Pkw- und Nutzfahrzeug-Bereich werden wir unseren Erfolgskurs für eine nachhaltige Mobilität von morgen konsequent fortsetzen. Dabei steht das Energiesparen, der Umweltschutz und das Wohl des Menschen an oberster Stelle. Hinzu kommt, dass heute sämtliche Blei-Säure-Batterien nahezu zu 100 Prozent recycelbar sind – und das ist nicht zu toppen“, sagt Günter Helmchen, Geschäftsführer der Banner Batterien Deutschland GmbH.

Weitere Informationen siehe Presseinformation

PDF Banner Running Bull EFB für Start-Stopp-Fahrzeuge mit hohem Energiebedarf

PDF Banner Batterien Standort Leonding zählt zu den modernsten Batteriewerken Europas

PDF Günter Helmchen, Geschäftsführer Banner Batterien Deutschland GmbH (Bildmitte), mit den Inhabern von Banner Batterien, Thomas Bawart (li.) und Andreas Bawart (re.)

PDF führende Fahrzeughersteller vertrauen auf Banner Batterien

PDF Recyclingkreislauf bei Banner Batterien

Fotocredit: Banner Batterien

Im Zuge der Aktivwoche konnten 18 Kinder im Rollstuhl, mitsamt Geschwister, intensiv traineren, neue Erfahrungen machen und an ihre Grenzen gehen.
Die Aktivitäten reichten von Rollstuhl-Tennis, Tischtennis mit Olympiasieger Andreas Vevera bis hin zu einem Besuch bei SK Rapid Wien, um hinter die Kulissen zu blicken. Auch eine Ausfahrt mit den Autos vom Morgan Sports Car Club stand am Plan.
In den täglichen Trainingseinheiten der Aktivwoche wurden die Fähigkeiten der Kinder verbessert und durch die unterschiedlichsten Sportarten ausprobiert.

Mehr zur Aktivwoche auf der Facebookseite MMC OÖ und unter mmc-ooe.at

Die Reise führte die Maturanten durch Tschechien, Polen, Litauen, Lettland, Estland, Finnland und schließlich nach Norwegen, wo nach 12 Tagen das Ziel - das Nordkap - erreicht wurde. Die Burschen erlebten auf der Reise zahlreiche Abenteuer und besuchten spannende Plätze, unter anderem auch das "Santa Claus Village" in Finnland. Wir freuen uns, dass wir dieses Abenteuer mit Banner Power unterstützen durften und wünschen den Burschen noch eine gute Heimreise!

Mehr Infos zu dieser Aktion unter roadadventure.at

„VIEL NEUES AUF DER ALM!“
Dieses Jahr dreht sich auf der Banner Alm alles um Banner Produkte für Start/Stopp Fahrzeuge, unsere Erstausrüster Referenzen, sowie die neue Generation der Buffalo Bull Nutzfahrzeugbatterien und Aktuelles aus dem Zubehörbereich.

„WIR FREUEN UNS, SIE AUF DER Banner ALM BEGRÜSSEN ZU DÜRFEN! BIS BALD!“

Ihr Banner Team!

Günter Helmchen, Geschäftsführer
Banner Batterien Deutschland GmbH

Kostenlose Eintrittskartengutscheine gleich hier herunterladen!

Messeinladung

Wir bedanken uns sehr herzlich bei der Firma Banner, die uns bereits zum zweiten Mal eine Batterie kostenlos zur Verfügung gestellt hat - großartig!", so Franz Gadermaier, der Klassenvorstand der ehemaligen Maturaklasse.

Nach Anfahrtsschwierigkeiten starteten die Flößer von Adony nahe Budapest los:

"In gemächlichen Etappen begann die Fahrt problemlos - geradezu harmlos: T-Shirt in der Schraube, Nahbekanntschaft mit einer Boje - und erreichten nach drei Tagen Mohacs. Doch es stellte sich heraus, dass unser Floßführer einen fatalen Fehler begangen hatte: Er hatte die ungarische Genehmigung bis Mohacs beantragt, in der Annahme, das sei die Grenze zu Serbien. Nein, die Grenze liege 12 km unterhalb von Mohacs, teilte uns ein ungarischer Wasserpolizist mit und untersagte uns die Weiterfahrt. Was tun? Letztendlich stellen wir einen Antrag für die 12 km Donau von Mohacs bis Bezdan und erhielten auch die Genehmigung, die uns teuer zu stehen kam.

Danach ging es endlich weiter nach Serbien: Unglaublich unbürokratische Behörden und freundliche Menschen: Plötzlich legte während der Fahrt eine Zille am Floß an, ein Fischer reicht uns einen Karpfen und eine Brasse und wünschte uns guten Appetit. Auf dem Fußmarsch mit leeren Kanistern zur Tankstelle bleibt ein Wagen stehen, transportiert uns zur Tankstelle und zum Floß zurück. Sogar eine Landesflagge bekamen wir geschenkt", berichtete Gadermaier voller Begeisterung.

Nach insgesamt 11 Tagen kamen die Abenteurer in Veliko Gradiste an und planen jetzt schon eine Weiterfahrt, die das Floß 2019 nach Serbien und Rumänien führen soll.

Eine konventionelle Starterbatterie ist, wie der Name schon sagt, grundsätzlich für eines konzipiert, einen hohen kurzen Energieschub zu liefern um das Kraftfahrzeug zu starten.

Sobald der Motor läuft, sorgt das Ladesystem des Fahrzeugs dafür dass die aus der Batterie entnommene Energie wieder nachgeladen wird und versorgt weiters alle anderen elektrischen Verbraucher.

Beim Vergleich mit dem Laufsport wäre die Starterbatterie der Sprinter und die Langzeitentladebatterie ein Marathonläufer.

Eine Langzeitentladebatterie im Hobby-/Freizeitbereich wird benötigt, um über einen längeren Zeitraum einen wesentlich geringeren Strom für die Bordnetzversorgung und eine Vielzahl an elektrischen/elektronischen Verbrauchern zu liefern, sie wird auch mehrfach entladen und wieder aufgeladen.

Dies bedeutet, dass sich die Technologie und die Komponenten von denen einer Starterbatterie wesentlich unterscheiden, so dass der Einsatz einer Starterbatterie in einer zyklischen Anwendung zu vorzeitigem Batterieverschleiß bis hin zum Totalausfall der Batterie in den ersten Betriebsmonaten führen kann.

Banner Tipp: Für eine lange Lebensdauer einer Bordnetzbatterie.

Eine Bordnetzbatterie sollte bis maximal 50% Ladezustand entladen werden. Grundsätzlich gilt, desto tiefer die Entladung, desto geringer die zu erwartende Lebensdauer. Bitte achten Sie nach jeder Entladung auf eine sofortige und ausreichende Wiederaufladung.

 
Energy Bull – die zyklenfeste Langzeitentladebatterie für den Hobby-/Freizeitbereich. Tragbare Energie für Wohnmobil, Caravan und Camping bzw. Segel- und Elektroboote.

Ladegerät Accucharger – für professionelle Batterieladung und Ladeerhaltung. Garantiert sicheren Start, optimale Bordnetzversorgung und verlängert die Lebensdauer jeder Batterie.

BBT Digital Voltmeter DV1 – zur Spannungsprüfung aller KFZ-Batterien. Dies ist ein handliches Messgerät, das schnell und zuverlässig die Batteriespannung misst. Die Anzeige erfolgt über ein gut ablesbares LCD-Display.

BOMAG, Hersteller von Verdichtungsmaschinen, verwendet extrem rüttel- und zyklenfeste EFB- bzw. AGM-Batterien aus dem Hause Banner.

Regelmäßig bewertet der Weltmarktführer auf dem Sektor der Bodenverdichtung seine Lieferanten im Detail und hat dabei die Batterien mit dem Büffelsymbol nun schon vier Mal in Folge ausgezeichnet: Banner Batterien konnte sich nochmals leicht steigern und erhält mit einem Gesamtergebnis von über 96 % auch für das Jahr 2017 wieder die TOP Lieferantenklassifizierung „A-Lieferant“.

BOMAG Urkunde A-Lieferant 2017

Die „carbon loaded“-Technologie ermöglicht eine bessere Ladbarkeit der Batterie durch die Einbindung von Carbon-Additiven in der negativen Aktivmasse. Diese Kohlenstoffteilchen sorgen für eine erhöhte Leitfähigkeit der aktiven Masse und gesteigerte Stromaufnahmefähigkeit der Batterie.

Das Resultat ist eine deutliche Reduzierung der Ladezeit!

Weiters wird durch den Einsatz von Carbon-Additiven die Gasungsspannung herabgesetzt, womit eine potentielle Säureschichtung vermieden wird.

Carbon wird nicht ohne Grund in einem Atemzug mit modernsten Hightech-Anwendungen genannt. Aufgrund seines geringen Gewichts und gleichzeitig enormer Festigkeit findet es Verwendung in verschiedensten Bereichen – vom Motorsport, über Luft- und Raumfahrt bis hin zu Offshore-Windkraft-Anlagen … und jetzt auch in Banner Batterien!

Denn Blei-Säure-Batterien profitieren sowohl von der außergewöhnlich guten Leitfähigkeit als auch von den thermischen Eigenschaften des Hightech-Materials. Spezielle Carbon Additive verbessern die Ladbarkeit und Zyklenfestigkeit von Blei-Säure-Batterien und spielen gerade bei EFB Batterien für Fahrzeuge mit Start/Stopp-Funktion bzw. hohem Energiebedarf ihre volle Stärke aus.

Der Einsatz von Carbon ist ein weiterer Beweis für die Innovationskraft und kontinuierliche Entwicklungsarbeit von Banner, die von namhaften Kfz-Herstellern rund um den Globus geschätzt wird.

Was ist eigentlich Carbon?
Kohlenstoff (Carbon) ist ein chemisches Element, das in der Natur in reiner Form (Diamant, Graphit) oder in Verbindungen wie Carbonaten, Kohlenstoffdioxid, Erdöl, Erdgas und Kohle vorkommt. Kohlenstoff ist in der Lage, komplexe Moleküle zu formen und bildet die Grundlage allen Lebens auf der Erde.

Start/Stopp Batterien der Serie Running Bull - hier erzielen die Hightech-Zusatzstoffe hervorragende Ergebnisse

EFB = Enhanced Flooded Battery, die zyklenfeste Starterbatterie

Es werden am Markt häufig unterschiedliche Bezeichnungen für die Start/Stopp-Technologie im Batteriebereich verwendet:

AFB = Advanced Flooded Battery
ECM = Enhanced Cyclic Mat
EFB = Enhanced Flooded Battery

AFB und ECM Autobatterien können durch die Banner Running Bull EFB ersetzt werden. In identem Gehäuse und identer Leistungsklasse.

PDF Banner Running Bull EFB:

Die EFB-Technologie wird vor allem bei Start/Stopp-Systemen mit hohem Energiebedarf eingesetzt. Vorrangig bei Kleinwagen bis hinauf zur oberen Mittelklasse ist hier die Running Bull EFB Batterie die ideale Lösung.

Die Tester von MRA Professionnel waren mit unserem Banner Battery Service Tool (BBST) sehr zufrieden:

"Wir fanden heraus, dass das Tool über 41.000 PKWs und über 30.000 Nutzfahrzeuge abdeckt. Die Batteriezuordnung vom BBST ist großartig!"

Mehr dazu im Bericht des MRA Professionnel Magazins

zum Originalbericht (franz. Sprache)

PDF Das Banner Battery Service Tool (BBST) ist das passende Werkzeug zum Batterietausch in Fahrzeugen mit Batterie Management Systemen. Der praktische Helfer empfiehlt nicht nur die passende Ersatzbatterie sondern kann auch die herstellerspezifischen Fehlercodes löschen und die neue Batterie in das Fahrzeugsystem einlesen.