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LEXIQUE
QU'ENTEND-ON PAR « RÉCUPÉRATION » ?
Les véhicules modernes utilisent ce qu'on appelle la « récupération » pour regagner de l'énergie de freinage.
Lorsque vous freinez ou ralentissez, cela donne lieu à une transformation énergétique ;
cette énergie peut être réutilisée pour réaccélérer. Nous vous expliquons comment cela fonctionne !
Le terme récupération sous-entend simplement « récupération d'énergie au freinage ».
Lorsque vous freinez ou ralentissez, une partie de l'énergie cinétique de votre véhicule disparaît. Avec la récupération, une partie de cette énergie est récupérée.
Cette phase demande de gros efforts à l'alternateur, la tension monte, accélérant le processus de charge. La batterie reçoit donc plus d'énergie. L'alternateur convertit l'énergie cinétique en courant – c'est le même principe que la dynamo sur un vélo. Dans les phases d'accélération et en conduite normale, la puissance de l'alternateur peut diminuer voire tomber à 0, pour mettre plus d'énergie à disposition du moteur.
Le véhicule utilise à présent l'énergie que la batterie avait stockée. Cela économise du carburant et réduit les émissions. Nos batteries auto start/stop vous font faire de vraies économies en carburant et en CO2.
Que signifie le terme « roue libre » (ou coasting en anglais) ?
Tout simplement que la voiture roule librement.
En mode roue libre, l'énergie cinétique est convertie en électricité qui recharge la batterie start/stop.
L'assistant roue libre indique au conducteur à quel moment lever le pied à l'approche d'un carrefour ou d'un feu pour laisser la voiture ralentir et s'arrêter, rechargeant la batterie au passage. L'assistant roue libre travaille conjointement avec le GPS et est automatiquement activé dès qu'une destination est déterminée. Dans une certaine plage de vitesse, le système indique au conducteur de passer en roue libre par le biais d'un symbole sur le tableau de bord et d'un signal sonore discret.
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