MIT JELENT A REKUPERÁCIÓ?
FÉKENERGIA-VISSZANYERÉS
A korszerű járművekben a rekuperációt a fékenergia visszanyerésére használjuk.
Fékezéskor, illetve lassításnál energia-átalakítás megy végbe,
és ez az energia ismét a jármű előrehaladására fordítható. Elmagyarázzuk, hogy működik!
A rekuperáció egyszerűen fékenergia-visszanyerés.
Amikor elvesszük a gázról a lábunkat vagy fékezünk, alapesetben a jármű mozgási energiájának egy része elvész. A rekuperáció során ennek az energiának egy részét nyerjük vissza.
Ebben a fázisban a generátor igénybevétele szándékosan megnő és megemelkedik a feszültség, ezáltal gyorsul a töltési folyamat. Így több energia jut az akkumulátorba. A generátor árammá alakítja a mozgási energiát, lényegében úgy, mint egy kerékpár dinamója. A gyorsítási fázisban, illetve normál üzemben a generátor teljesítménye részben, vagy akár teljesen nullára is csökkenthető, ezáltal több energia áll rendelkezésre a hajtáshoz.
A jármű ilyenkor azt az energiát használja, amit az akkumulátor előzőleg eltárolt. Ezzel üzemanyagot takarítunk meg és csökken a károsanyag-kibocsátás. Minden start/stop autóakkumulátorunk telitalálat, ha a CO2-kibocsátás csökkentése és üzemanyag megtakarítása a cél.
Mit értünk coasting alatt?
Egyszerűen az autó szabadon futását.
Szabadon futás (coasting) alatt is egyre gyakrabban töltik a start/stop akkumulátort a mozgási energia elektromos energiává alakításával.
A coasting asszisztens jelzi a járművezetőnek pl. egy kereszteződés vagy közlekedési lámpa előtt, hogy mikor vegye le a lábát a gázpedálról, hogy a jármű szabadon gurulhasson és ezalatt az akkumulátor töltődhessen. A coasting asszisztens együttműködik a navigációs rendszerrel, és az úti cél megadásakor automatikusan bekapcsol. Adott sebességtartományon belül a rendszer a műszerfalon megjelenő szimbólummal és diszkrét hangjelzéssel javasolja a vezetőnek a szabadon futást.
Ez is érdekelheti Önt