Running Bull EFB PROfessional
EFB PRO 575 11
Produits
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Démarrage & alimentation du réseau de bord
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Running Bull EFB PROfessional
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EFB PRO 575 11
RUNNING BULL EFB PRO
BATTERIES DE VOITURE DE START/STOP EN QUALITÉ ORIGINALE POUR LA MISE À NIVEAU
Les nouvelles Running Bull EFB PROfessional versions de pointe à performance accrue se base sur la technologie Running Bull EFB éprouvée et remplissent exactement ou dépassent en partie même les exigences pour batteries de voiture de start/stop de fabricants de voitures leader allemands tels que BMW et VW. Ces accumulateurs d'énergie sont conçus pour les voitures start/stop modernes à consommation énergétique élevée.
À noter : De plus en plus utilisée aussi comme batterie d'appoint dans les voitures électriques !
La technologie EFB est utilisée principalement sur les systèmes start/stop à consommation énergétique élevée.
La batterie Running Bull EFB représente la solution idéale pour les petites voitures jusqu'à la classe moyenne supérieure.
DONNÉES TECHNIQUES ET INFOS
- Offre de 3 types à capacité de 65 Ah, 75 Ah et 85 Ah
- Capacité (Ah) et performances lors de démarrages à froid (A/EN) encore accrues
- Jusqu'à 270’000 démarrages
- Revêtement en fibres de verre sur le séparateur et composition spéciale de la masse active
- Durée de vie en cycles deux fois plus longue que les batteries de démarrage classiques ; classement M2 selon la norme EN 50342-1
- Résistance au vibrations élevée V3 selon la norme EN 50342-1
- « Carbon loaded » : les additifs au carbone diminuent considérablement le temps de charge !
- Le couvercle Double Top assure une étanchéité maximale et la sécurité de fonctionnement la plus élevée
- Absolument sans entretien grâce à la technologie moderne de grille en calcium
- Qualité d'équipement d'origine respectant les spécifications de BMW et VW
- Hauteur de construction originale 190 mm
Les batteries EFB sont principalement conçues pour les voitures dotées de la fonction start-stop et ayant des besoins énergétiques élevés. Les batteries humides conventionnelles ne peuvent plus répondre à ces exigences. Directement à côté du bloc moteur (moteur à combustion), il est préférable d'utiliser la batterie EFB plus résistante à la chaleur - avec une gaine de protection thermique montée - si elle a déjà été installée en usine comme batterie d'origine. Les voitures de tourisme équipées d'un grand nombre de consommateurs électriques supplémentaires, par exemple un chauffage auxiliaire installé ultérieurement, profitent également de la plus grande résistance au cyclage des batteries EFB.
Bon à savoir ! De plus en plus de voitures électriques sont équipées de batteries de bord 12V avec la technologie EFB ou peuvent être mises à niveau en matière de technologie de batterie.
Conseil de Banner ! Les batteries EFB sont également idéales pour les véhicules ayant des besoins en énergie plus élevés, par exemple les taxis et les véhicules d'intervention de diverses organisations à gyrophares.
Détails techniques
Téléchargements
| Capacité K20 (Ah) | 75 |
| Courant d'essai à froid EN (A) | 700 |
| Capacité K20 (Ah) | 70 |
| Courant d'essai à froid EN (A) | 760 |