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ÉVITER LES PROBLÈMES DE DÉMARRAGE EN HIVER

LE GEL ? MÊME PAS PEUR.

En dehors du froid, les difficultés de démarrage sont dues à deux facteurs principaux :

  • une batterie de démarrage peu performante et
  • une huile de moteur ou de transmission visqueuse

 

Les meilleures performances de la batterie sont obtenues avec une température ambiante d’environ +25 à +27 °C.

De nombreuses batteries rendent l’âme lors de la saison froide. Pourquoi ?

Plus il fait froid et plus la performance de la batterie sera faible, car les processus chimiques se font plus lentement. Le moteur préfère également des températures chaudes. L’huile de moteur est moins visqueuse et le frottement moindre. Le besoin en énergie nécessaire au démarrage augmente donc énormément quand la température baisse. Les huiles de moteur plus visqueuses peuvent rendre plus difficile le démarrage à froid en hiver. Le gel les rend de plus en plus visqueuses et le démarreur (starter) a alors du mal à mettre en route le moteur. Par conséquent, la puissance au démarrage la plus élevée est nécessaire quand la batterie se trouve dans de mauvaises conditions de performance en raison de la température.

Performance de la batterie
Besoin en énergie du moteur au démarrage

Prenez-en note !

Prenez soin de votre batterie en hiver pour éviter les pannes.

 

Procédez donc comme suit pour démarrer à froid : éteignez la radio, le ventilateur, les phares, le chauffage de la lunette arrière et des sièges, c’est-à-dire tous les appareils qui consomment de l’énergie, et appuyez sur l’embrayage avant de démarrer.

Pour ménager votre batterie, nous vous conseillons également d’utiliser les consommateurs électriques avec parcimonie pendant la conduite – à l’exception des feux de croisement, bien sûr, qui sont particulièrement importants dans les mois sombres de l’hiver.

Autre chose utile : une huile de moteur entièrement synthétique à faible viscosité – veuillez toujours respecter les recommandations du manuel d’utilisation du constructeur automobile. Cette huile se répand plus rapidement et permet au moteur de tourner plus facilement après une nuit de gel. Effet secondaire positif : selon le fabricant, l’huile synthétique peut réduire la consommation d’énergie jusqu’à 25 %.

Ces 6 astuces vous permettront d’améliorer la performance de votre batterie !

 

Comment éviter les problèmes de démarrage en hiver : une batterie de démarrage et de circuit de bord Banner puissante et bien chargée qui puisse fournir à votre voiture la puissance au démarrage et l’énergie de réseau de bord nécessaires de manière fiable. Démarrage après démarrage et trajet après trajet.

 

 

Conseil Banner :

Démarrage à froid du moteur : faut-il ou non appuyer sur l’embrayage ?

 

De nombreux conducteurs de véhicules à transmission manuelle appuient sur leur pédale d’embrayage au démarrage, tandis que d’autres l’évitent. Quelle est la procédure optimale ?

Nous tentons à présent de répondre à cette question fréquemment posée.

Avec de nombreux véhicules modernes de type start/stop, la question d’enfoncer ou non la pédale d’embrayage au démarrage ne se pose même pas. En effet, le moteur ne démarre pas sans appuyer sur la pédale d’embrayage.

Toutefois, les véhicules plus anciens démarrent souvent sans avoir à débrayer. Mais dans la plupart des cas, les constructeurs automobiles le déconseillent. Du point de vue de la batterie, il est préférable d’appuyer sur la pédale d’embrayage : lorsqu’elle est enfoncée, la résistance à surmonter par le démarreur est plus faible. Dans cet état, les pignons de la boîte de vitesses ne sont pas mis en mouvement, ce qui nécessiterait une grande quantité d’énergie de la part de la batterie de démarrage, surtout lorsque l’huile de la boîte de vitesses est froide.

En bref : appuyer sur la pédale d’embrayage peut considérablement faciliter le démarrage à froid !

Le taureau Banner vous souhaite un bon voyage et un démarrage toujours sûr !