Banner AKKUMULÁTOR-TUDÁSBÁZIS
AKKUMULÁTOR-TUDÁSBÁZIS
MINDEN AZ AKKUMULÁTOROK GÁZTALANÍTÁSÁRÓL
Az akkumulátorokban végbemenő kémiai reakciók eredményeként durranógáz keletkezik.
A megfelelő és biztonságos gázelvezetésről gázelvezető tömlő gondoskodik.
A gázelvezető tömlő használata
Kell-e használni gázelvezető tömlőt egy utastérben elhelyezett Banner akkumulátor esetén?
Az utastérbe szerelt savas ólomakkumulátorokhoz a Banner kötelezően előírja a gázelvezető tömlő használatát.
Néhány jármű az akkumulátorgázok elvezetéséhez a tömlőre húzott könyökkel van felszerelve. Az ilyen járműveknél a tömlőt a könyök segítségével kell az akkumulátor megfelelő gázelvezető nyílásához csatlakoztatni. Ha a másik oldalon is van gázelvezető nyílás, akkor azt dugóval be kell dugaszolni!
Amennyiben az akkumulátor gáztalanításához vagy a gázelvezető tömlőkhöz dugóra van szüksége, forduljon Banner szaktanácsadójához, Banner értékesítési partneréhez, vagy lépjen velünk közvetlen kapcsolatba online.
Kérjük, vegye figyelembe:
Saját biztonsága érdekében mindig viseljen védőszemüveget, amikor savas ólomakkumulátorral dolgozik.
Megváltoztathatom, hogy melyik oldalra kerüljön a Banner akkumulátor gázelvezetője?
Számos akkumulátortípusnál igen!
A Power Bull és a Power Bull PRO európai típus (T- és H-ház, 175 vagy 190 mm-es teljes magasság), valamint a Running Bull AGM, Running Bull EFB PRO és Running Bull EFB európai típus (T- és H-ház, 175 vagy 190 mm-es teljes magasság) akkumulátorok nyílása a központi gáztalanító csatlakoztatásához az akkumulátor fedelében található, vagy bal oldalon (a - pólus oldalán 0 kapcsolású akkumulátoroknál), vagy a jobb oldalon (a + pólus oldalán 0 kapcsolású akkumulátoroknál).
Amennyiben a gáztalanító nyílás nem megfelelő, akkor el lehet távolítani a kis fehér dugót, de mindenképpen újra be kell helyezni az ellenkező oldalon a gáztalanító csatornába (hogy megakadályozzuk a durranógáz távozását)!
A dugó eltávolításához használjon egy kb. 5 mm átmérőjű facsavart. Ne aggódjon, a dugót nem tudja benyomni az akkumulátorba.
Kérjük, vegye figyelembe: az európai típusú (175 vagy 190 mm teljes magasságú) Starting Bull akkumulátorokon a központi gázelvezetőhöz való csatlakozásra szolgáló nyílás a jobb oldalon található (a + pólus oldalán, 0 kapcsolású akkumulátoroknál, a - pólus oldalán 1 kapcsolású akkumulátoroknál). A gáztalanítási oldal nem módosítható.
Az aktuális beépítési helyzetekről röviden:
A BMW és a Mercedes-Benz a jelenleg gyártott gépkocsik összes akkumulátorát a + pólus oldalán gáztalanítja, vagyis jobb oldalon a 0 kapcsolású akkumulátoroknál.
A VW vállalatcsoport a jelenleg gyártott gépkocsik összes akkumulátorát a - pólus oldalán gáztalanítja! Vagyis bal oldalon a 0 kapcsolású akkumulátoroknál.
A Banner tippje: Reißkamina központi gáztalanító rendszer
Ezt az egyszerűen és biztonságosan, utólag felszerelhető rendszert kifejezetten az olyan hobbi és szabadidős felhasználású, hosszú kisülésű akkumulátorokhoz fejlesztettük ki, amelyek fedelébe nincsen beépítve központi gáztalanító.
Optimálisan illeszkedik mindegyik lapos fedelű, 27 mm-es csavaros dugóval felszerelt Energy Bull akkumulátorhoz (960 51 sz. A típusú, 963 51 sz. B típusú és 968 01 sz. C típusú akkumulátordoboz).
Ezenkívül a lapos fedelű, 27 mm-es csavaros dugóval felszerelt Buffalo Bull haszongépjármű-akkumulátorokkal is használható (620 34/640 35 sz. A típusú, 680 32 sz. B típusú és 725 11 sz. C típusú akkumulátordoboz).
Az AGM és a zselés akkumulátorok normál üzemi állapotban nem bocsátanak ki gázt (kivéve, ha meghibásodott a töltőkészülék vagy az akkumulátor).
Hogyan előzze meg az akkumulátor túltöltését!
A Banner Accucharger megakadályozza az akkumulátor túltöltését és az extrém gázosodást!
Mi történt itt?
Egy lemerült start-stop akkumulátor töltése, majd túltöltése egy autóműhelyben, természetesen felügyelet nélkül, éjszakai üzemmódban, egy úgynevezett W karakterisztikájú műhelytöltővel (csökkenő áram növekvő feszültséggel = transzformátor karakterisztika).
A műhelytöltők csak egy feszültséghatárral rendelkeznek (gyakran csak kb. 15,5V-on !). A töltési folyamat során a feszültség (volt) folyamatosan nő, míg a töltőáram (amper) folyamatosan csökken. A töltési folyamatot mindig időben, kézzel kell leállítani, hogy elkerülhető legyen a túltöltés, a túlmelegedés és az akkumulátor túlzott mértékű kiáramlása!
PS: Az akkumulátorból hiányzik a gázmentesítő tömlő is az oxihidrogéngáz helyes és biztonságos elvezetéséhez!
Ez is érdekelheti Önt