WAS VERSTEHT MAN UNTER KAPAZITÄT?

K (Ah) = I (A) x t (h)

Die maximale Ladungsmenge einer voll aufgeladenen Batterie, eine gespeicherte Menge an Elektrizität (Amperestunden/Ah) mit einer bestimmten Stromstärke (Ampere/A) über eine bestimmte Zeit hinweg (Stunden/h) wieder abzugeben. Bei den angegebenen und etikettierten Batteriekapazitäten handelt es sich um die Nennkapazität in Ah, die das maximale Stromfassungsvermögen ausdrückt.

Achten Sie beim Vergleich von Batterien primär auf die Kapazität!

Die Kapazität ( K oder C Wert) einer Batterie hängt von dem Strom ab, mit dem diese entladen wird. Die nutzbare Kapazität ist um so größer, je kleiner der Entladestrom, d.h. je länger die Entladezeit ist. Umgekehrt bedeutet dies, umso größer die Entladestromstärke, desto kleiner ist die verfügbare Kapazität. Der Index "K oder C" gibt die Entladezeit immer in Stunden an.

Denn die Kapazität ist meist wichtiger als der Kaltstart!

Einige Fakten kurz notiert: Massiv erhöhter Energiebedarf moderner Autos, die teilweise zu knapp ausgelegten Originalbatterien sowie nachträglich eingebaute Verbraucher von der Standheizung bis zum Soundsystem.

Was bedeutet K1, K5, K10, K20 und K100?

K1 Kapazität bei 1stündiger Entladung
Hauptanwendung: USV (Unterbrechungsfreie Stromversorgung)
K5 Kapazität bei 5stündiger Entladung
Hauptanwendung: Traktion-Antrieb
K10 Kapazität bei 10stündiger Entladung
Hauptanwendung: Motorräder
K20 Kapazität bei 20 stündiger Entladung
Hauptanwendung: SLI (Starting-Lighting-Ignition)
K100 Kapazität bei 100stündiger Entladung
Hauptanwendung: Solar

Kapazität einer Batterie: K (Ah) = I (A) x t (h)

I ist der Enladestrom in Ampere und t die Entladezeit in Stunden

Die benötigte Batteriekapazität = Summe aller Verbraucher multipliziert mit Sicherheitsfaktor. Der Sicherheitsfaktor (zur Vermeidung von Tiefentladungen) sollte standardmäßig, bei konventionellen Starterbatterien, mit 1,7 angesetzt werden (bei Rekombinationsbatterien, sprich AGM und Gel mit 1,3).