CO SE ROZUMÍ POD POJMEM KAPACITA?

K (Ah) = I (A) x t (h)

Maximální objem uložené energie plně nabité baterie, uložené množství elektrické energie (v Ah - ampérhodinách) s určitou intenzitou proudu (v A - ampérech) vydávané po určité časové období (v h - hodinách). V případě udávaných, a na štítcích specifikovaných, kapacitách baterií se jedná o jmenovitou kapacitu v Ah, vyjadřující maximální schopnost akumulace elektrické energie.

Při srovnávání baterií věnujte pozornost především jejich kapacitě!

Kapacita (hodnota K nebo C) baterie závisí na proudu, jímž je tato vybíjena. Čím nižší je vybíjecí proud, tj. čím delší je doba vybíjení, tím vyšší je využitelná kapacita. A naopak to znamená, že čím vyšší je intenzita vybíjecího proudu, tím nižší je dostupná kapacita. Hodnota za značkou „K nebo C“ udává dobu vybíjení vždy v hodinách.

Kapacita je totiž většinou důležitější než studený start!

Stručně k některým skutečnostem: značně zvýšené energetické nároky moderních automobilů, někdy až příliš nízko dimenzované originální baterie, dodatečně integrované spotřebiče od přídavného topení až po audio systém.

Co znamená K1, K5, K10, K20 a K100?

K1 Kapacita při 1hodinovém vybíjení
Hlavní využití: UPS (zdroj nepřerušovaného napájení)
K5 Kapacita při 5hodinovém vybíjení
Hlavní využití: trakční pohon
K10 Kapacita při 10hodinovém vybíjení
Hlavní využití: motocykly
K20 Kapacita při 20hodinovém vybíjení
Hlavní využití: startovací baterie SLI (Starting-Lighting-Ignition)
K100 Kapacita při 100hodinovém vybíjení
Hlavní využití: solární systémy

Kapacita baterie: K (Ah) = I (A) x t (h)

I znamená vybíjecí proud v ampérech a t dobu vybíjení v hodinách

Požadovaná kapacita baterie = úhrn všech spotřebičů vynásobený koeficientem bezpečnosti. Jako koeficient bezpečnosti (pro předcházení hlubokému vybití) je v případě konvenčních startovacích baterií standardně třeba dosadit hodnotu 1,7 (v případě rekombinačních baterií, tj. AGM a Gel 1,3).