HIBERNAR SU AUTOCARAVANA O FURGONETA
Consejos y sugerencias para conservarla en buen estado en invierno
¿Así que tiene usted una furgoneta camperizada o una autocaravana y no tiene previsto usarla durante el invierno? Banner tiene consejos y sugerencias para afrontar la hibernación óptima del vehículo y su batería. Si no va a utilizarlos o prevé un período de inactividad muy largo (como los meses de invierno), existen varias opciones para conservar e hibernar de forma óptima la batería de arranque y que alimenta la red de a bordo, con tecnología AGM. Elegir un método u otro dependerá de las condiciones donde pase el invierno la batería y de si dispone allí de una toma de electricidad o si usted tiene un cargador.
¿Qué cargador tendrá que usar?
Por regla general, los cargadores totalmente automáticos (limitación de tensión de carga con 14,8 V) son muy adecuados para cargar baterías instaladas en vehículos. Estos aparatos ejecutan el proceso de carga de forma totalmente automática. Según la capacidad de la batería, pueden emplearse los siguientes cargadores, todos dotados de función de mantenimiento de la carga:
- Baterías de hasta 72 Ah: Banner Accucharger 12 V 3 A
- Baterías de hasta 130 Ah: Banner Accucharger 12 V 6 A Recovery
- Baterías de hasta 230 Ah: Banner Accucharger 12 V 10 A Recovery
Si ya dispone de un cargador, preste mucha atención a la siguiente información:
Utilice el ajuste AGM: la tensión de carga debe ser de un máximo de 14,8 V y la tensión de flotación se debe ajustar en 13,5 V. Lo mejor sería emplear una línea característica IUoU con compensación de la temperatura (si tiene la posibilidad de ajustarla).
Además, recomendamos de forma general comprobar periódicamente la tensión de la batería con el comprobador BBT DBA - Digital Battery Analyser
Almacenamiento en un lugar sin toma de corriente
Si no hay disponible una toma de corriente, desmonte la batería y guárdela en un lugar seco y fresco (a salvo de heladas).. Antes de almacenar la batería, cárguela por completo y recárguela, como muy tarde, cuando la tensión de reposo sea igual o inferior a 12,5 V. O bien déjela conectada a un cargador con función de mantenimiento de la carga. Opte por un cargador regulado por tensión (p. ej. Banner Accucharger, máx. 14,8 V) y dotado de conmutación automática a la función de mantenimiento de la carga. Estos aparatos ejecutan el proceso de carga de forma totalmente automática.
Almacenamiento en un lugar con toma de corriente
¿Deben desmontarse las baterías para recargarlas a fin de evitar desperfectos en el vehículo? Por favor, preste atención al tipo de cargador. Habitualmente se pueden encontrar valiosos consejos sobre la carga en el vehículo en las instrucciones de uso del fabricante del vehículo o en las del fabricante del cargador. Por regla general, los cargadores totalmente automáticos (limitación de tensión de carga con 14,8 V) son muy adecuados para cargar baterías instaladas en vehículos.
Si se utiliza un cargador con limitación de la tensión de 14,8 V, desconecte la batería instalada en la autocaravana o furgoneta y conéctela a un dispositivo de mantenimiento de la carga (p. ej. Banner Accucharger con tensión máx. de 14,8 V).
Atención:al desconectar la batería, tenga en cuenta las instrucciones del fabricante del vehículo. Si ya dispone de un cargador, preste mucha atención a la siguiente información: debe utilizar el ajuste AGM, la tensión de carga debe ser de un máximo de 14,8 V y la tensión de flotación se debe ajustar en 13,5 V. Lo mejor sería emplear una línea característica IUoU con compensación de la temperatura (si tiene la posibilidad de ajustarla). Para aprovechar la vida útil de la batería al máximo, procure que esté desconectada por completo de la red de a bordo durante los períodos de inactividad (>7 días).
Si su cargador funciona con una tensión de carga más alta, superior a 14,8 V, ¡no lo utilice para cargar baterías AGM! ¿Por qué? El uso de cargadores convencionales que no estén regulados por tensión destruirá la batería AGM debido a la sobrecarga y provocará fugas de electrolito. En el peor de los casos, si no se desconecta la batería, las unidades de control instaladas en el automóvil podrían resultar destrozadas por la sobretensión, ¡el daño resultante sería enorme!
Consejos de Banner para cargar baterías AGM
- Solo deben cargarse con corriente continua.
- Con la batería desconectada o desmontada: Conecte el terminal positivo (+) de la batería a la pinza de carga (+) del cargador y el terminal negativo (-), a la pinza negativa (-) del cargador.
- Con la batería conectada o montada: Conecte el terminal positivo (+) de la batería a la pinza de carga (+) del cargador y el terminal negativo (-) a la masa (= un área de carrocería sin pintar o una pieza metálica desnuda).
- No encienda el cargador hasta que la batería esté conectada. Cuando finalice la carga, primero apague el cargador.
- Se recomienda al menos una décima parte de la capacidad como corriente de carga (p. ej. 60 Ah: 10 = 6 A de corriente de carga). En el caso de los cargadores automáticos, como el Banner Accucharger, este proceso tiene lugar de forma automática, tal y como es de suponer.
- Si la temperatura de la batería supera los +55 °C, interrumpa la carga.
- Asegúrese de que haya una buena ventilación durante la carga.
- No se deben abrir las uniones roscadas de las baterías AGM. No es posible ni necesario realizar una medición de la densidad del ácido o rellenar el agua destilada.
- Tenga en cuenta que se debe recargar 1,2 veces la capacidad extraída (p. ej.: capacidad extraída: 30 Ah --> recarga 36 Ah).
- La carga se completa cuando la corriente baja a 0 o ya no disminuye, o cuando el cargador automático se apaga.
Atención: Durante la carga se puede generar un gas muy explosivo. ¡Prohibido provocar fuego, chispas, luz abierta o fumar!
Cómo prolongar la vida útil de las baterías de arranque y red de a bordo con tecnología AGM
Es imprescindible comprobar la tensión en reposo con un comprobador de baterías o un voltímetro. En cuanto la batería alcance un límite de tensión de reposo de 12,5 V, procure recargarla de inmediato. Para medir la tensión de reposo con un comprobador o voltímetro, deberá dejar pasar unas 5 horas tras terminar la carga o no se deberá realizar ninguna descarga durante, al menos, una hora.
Las baterías AGM no deberían descargarse más del 50 % de su nivel máximo de carga.
Según la regla general, cuanto más se descarguen, más corta será la vida útil que cabe esperar. Con una descarga del 50 % (aprox. 12,3 V de tensión de reposo), las baterías AGM soportan hasta 400 ciclos.
Si atiende a estos consejos, le garantizamos que la temporada será todo un éxito y que disfrutará junto a su batería y la compañía elegida de viajes geniales sin visitas imprevistas al taller. Piense en ello, porque el próximo verano llegará antes de lo que espera.
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