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HIVERNER UNE BATTERIE – LA BONNE TECHNIQUE !

Vous avez une décapotable que vous remisez pendant l'hiver ?

Nous vous donnons de précieux conseils pour que la voiture et la batterie passent l'hiver dans d'excellentes conditions.

En cas de non-utilisation ou d'arrêts de longue durée (immobilisation ou hivernage), plusieurs solutions d'hivernage s'offrent à vous. Le choix de la solution adéquate dépend de la présence d'un raccordement électrique sur le lieu de stockage et des possibilités de votre chargeur.

1. Emplacement sans raccordement électrique

Si l'emplacement ne dispose pas de raccordement électrique, démonter la batterie et la stocker dans un endroit frais et sec (à l'abri du gel). Recharger entièrement la batterie avant le stockage et recharger au plus tard dès que la tension atteint 12,5 V ou la laisser branchée sur un chargeur à maintien de la charge. Utilisez pour ce faire des chargeurs à tension régulée (par ex. Accucharger Banner) avec commutation automatique en mode maintien de la charge. Selon la capacité de la batterie, vous pouvez utiliser les chargeurs suivants :

Batteries < 72 Ah – Banner Accucharger 12V 3A
Batteries < 130 Ah – Banner Accucharger 12V 6A Recovery
Batteries < 230 Ah – Banner Accucharger 12V 10A Recovery

2. Emplacement avec raccordement électrique – et maintenant ?
Faut-il démonter la batterie avant de la recharger pour éviter d'endommager le véhicule ? Vérifiez le type du chargeur. Vous trouverez des conseils précieux à propos du chargement dans le véhicule dans le mode d'emploi du constructeur ou dans celui du fabricant du chargeur.

En général, les chargeurs complètement automatiques (limitation de la tension de charge à 14,8 V) sont adaptés au chargement des batteries embarquées. Dans ce cas, brancher la batterie de la décapotable à un chargeur à maintien de charge (par ex. Accucharger Banner).

Nous vous conseillons en outre de vérifier régulièrement la tension de la batterie avec le testeur de batterie BBT DBA - Digital Battery Analyser.

Si votre chargeur dispose d'un mode automatique avec des tensions >14,8 V, vous devez absolument couper la batterie de l'électronique de bord ou la démonter du véhicule. Dans le pire des cas, les appareils de commande pourraient être détruits par les surtensions et les dommages occasionnés seraient énormes ! Vérifiez le type du chargeur. Vous trouverez des conseils précieux à propos du chargement dans le véhicule dans le mode d'emploi du constructeur ou dans celui du fabricant du chargeur. Toutes les valeurs indiquées ici sont calculées pour une température ambiante de +25 °C. Attention à la compensation de température en cas d'écarts.

Banner HOW-TO: Hiverner une batterie auto correctement avec l'Accucharger 3A Banner

Hiverner une batterie auto correctement avec l'Accucharger 3A Banner

Relier la pince rouge à la borne positive et la pince noire à la masse*
- Sur les véhicules modernes, c'est particulièrement important à cause du capteur de la batterie : ce dernier sera sinon incapable de détecter correctement le courant de charge et affichera un message d'erreur.
- *Même conseil qu'auparavant à cause de la formation d'étincelles lors du contact. (masse = surface métallique nue à distance de la batterie).
Brancher l'Accucharger à la prise 230 V
- Allumer le chargeur seulement après l'avoir branché sur la batterie.
- Le courant de charge recommandé est un dixième de la capacité (par ex. 44 Ah / 10 = 4,4 A de courant de charge).
- Sur les chargeurs automatiques, comme l'Accucharger de Banner, ce réglage s'effectue automatiquement.
Le chargement automatique commence
- Affichage du niveau de charge de la batterie en pourcentage.
- Une fois à 100 % de charge, bascule automatiquement en mode maintien de la charge.
- Le chargeur peut rester branché tout l'hiver.
Débrancher l'Accucharger au printemps et enlever les pinces.
- Le chargement est terminé lorsque le courant s'approche de 0, lorsqu'il ne diminue plus ou lorsque le chargeur automatique s'éteint.

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Généralités sur la recharge d'une batterie :

Vérifier absolument la tension de repos avec un testeur de batterie ou un voltmètre. Rechargez immédiatement la batterie dès que la tension de repos descend sous 12,5 V. Pour mesurer la tension de repos avec un testeur de batterie ou un voltmètre, il faut soit patienter environ 5 heures après la fin de la charge (interne avec alternateur, externe avec chargeur) ou ne pas décharger la batterie pendant au moins une heure.

C'est bon à savoir : Lors du maintien de la charge avec un Accucharger Banner, la batterie est périodiquement rechargée avec un faible courant après la charge complète, uniquement pour compenser l'autodécharge de la batterie ! C'est précisément pour cette raison que rien ne s'oppose à une charge d'entretien prolongée en cas d'utilisation d'un chargeur Banner Accucharger. Tout simplement idéal pour les longues périodes d'immobilisation du véhicule ou pour l'hivernage.

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