Co wie Banner o AKUMULATORACH

JAK

ZIMOWANIE AKUMULATORA – TAK TO SIĘ ROBI PRAWIDŁOWO!

Posiadasz kabriolet i z oczywistych względów nie użytkujesz go zimą?

Oto cenne wskazówki dotyczące optymalnego zimowania pojazdu i akumulatora.

Podczas przerwy w użytkowaniu lub dłuższych postojów (postoje i okres zimowania) istnieje w zasadzie kilka sposobów optymalnego zimowania akumulatora rozruchowego. W zależności od tego, czy miejsce zimowania jest wyposażone w źródło zasilania oraz w zależności od możliwości stosowanej ładowarki.

1. Miejsce parkingowe bez dostępu do prądu

Jeśli na miejscu parkingowym nie ma dostępu do źródła zasilania, należy wyjąć akumulator i przechować go w suchym / chłodnym miejscu (bez mrozu). Akumulator przed odstawieniem należy maksymalnie naładować, a następnie doładowywać przy napięciu spoczynkowym 12,5 V. Akumulator można również pozostawić podłączony do ładowarki wyposażonej w funkcję ładowania podtrzymującego. Należy używać w tym celu ładowarek z technologią regulacji napięcia (np. Banner Accucharger) z automatycznym przełączaniem na funkcję ładowania podtrzymującego. W zależności od pojemności akumulatora zalecamy stosowanie następujących ładowarek:

Akumulatory do 72 Ah - Banner Accucharger 12V 3A
Akumulatory do 130 Ah - Banner Accucharger 12V 6A Recovery
Akumulatory do 230 Ah - Banner Accucharger 12V 10A Recovery

2. Miejsce parkingowe z dostępem do prądu – co teraz?
Czy akumulator należy odłączyć przed ładowaniem, w celu uniknięcia uszkodzeń pojazdu? Zwracać uwagę na typ używanej ładowarki. Cenne wskazówki dotyczące ładowania akumulatora podłączonego do pojazdu można często znaleźć w instrukcji obsługi producenta pojazdu lub producenta ładowarki.

Generalnie obowiązuje zasada, że w pełni automatyczne ładowarki (z ogranicznikiem napięcia ładowania 14,8V) nadają się dobrze do ładowania akumulatorów podłączonych do pojazdów. W takim przypadku należy podłączyć akumulator w kabriolecie do urządzenia podtrzymującego (np. Banner Accucharger).

Ponadto do przeprowadzania okresowej kontroli napięcia akumulatora zalecamy stosowanie testera akumulatorów BBT DBA - Digital Battery Analyser.

Jeśli jednak wykorzystywana ładowarka dysponuje napięciem w automatycznym trybie pracy >14,8V bezwzględnie konieczne jest odłączenie akumulatora od pokładowego układu elektronicznego lub wymontowanie go z pojazdu. Pokładowe sterowniki mogą w najgorszym przypadku zostać uszkodzone przez przepięcie, co w efekcie może prowadzić do znaczących strat! Zwracać uwagę na typ używanej ładowarki. Cenne wskazówki dotyczące ładowania akumulatora podłączonego do pojazdu można często znaleźć w instrukcji obsługi producenta pojazdu lub producenta ładowarki. Wszystkie podane wartości odnoszą się do temperatury pokojowej + 25°C. Uwaga: Kompensacja temperatury w przypadku odchyleń.

Banner HOW-TO: Prawidłowe zimowanie akumulatora z wykorzystaniem ładowarki Banner Accucharger 3A

Prawidłowe zimowanie akumulatora z wykorzystaniem ładowarki Banner Accucharger 3A

Podłączyć czerwoną klemę do bieguna dodatniego a czarną do uziemienia*
- W nowoczesnych pojazdach jest to szczególnie istotne ze względu na czujniki akumulatora, ponieważ w przeciwnym razie czujnik nie wykrywa właściwie prądu ładowania i ewentualnie wysyła komunikat o błędzie.
- *Takie zalecenie obowiązywało już w przeszłości, wtedy z powodu iskrzenia podczas kontaktu. (uziemienie = metaliczny, niepowlekany punkt z dala od akumulatora).
Podłączyć ładowarkę do gniazdka 230 V.
- Ładowarkę włączyć dopiero po podłączeniu do akumulatora.
- Zalecana wartość prądu ładowania wynosi jedną dziesiątą wartości pojemności (np. 44 Ah: 10 = 4,4 A prąd ładowania).
- W przypadku automatycznych ładowarek, takich JAK Banner Accucharger, ustawienie to jest aktywowane automatyczne.
Rozpoczyna się automatyczne ładowanie.
- Wskaźnik stopnia naładowania akumulatora w procentach.
- Gdy poziom naładowania osiągnie poziom 100%, ładowarka automatycznie przechodzi w tryb ładowania podtrzymującego.
- W miesiącach zimowych ładowarka może pozostać podłączona
Wiosną należy odłączyć ładowarkę i zdjąć klemy
- Ładowanie jest zakończone, gdy prąd osiągnie wartości bliskie 0 lub przestanie maleć, lub gdy system automatycznej ładowarki przerwie proces ładowania.