Co wie Banner o AKUMULATORACH
JAK
ZIMOWANIE AKUMULATORA – TAK TO SIĘ ROBI PRAWIDŁOWO!
Posiadasz kabriolet i z oczywistych względów nie użytkujesz go zimą?
Oto cenne wskazówki dotyczące optymalnego zimowania pojazdu i akumulatora.
Podczas przerwy w użytkowaniu lub dłuższych postojów (postoje i okres zimowania) istnieje w zasadzie kilka sposobów optymalnego zimowania akumulatora rozruchowego. W zależności od tego, czy miejsce zimowania jest wyposażone w źródło zasilania oraz w zależności od możliwości stosowanej ładowarki.
1. Miejsce parkingowe bez dostępu do prądu
Jeśli na miejscu parkingowym nie ma dostępu do źródła zasilania, należy wyjąć akumulator i przechować go w suchym / chłodnym miejscu (bez mrozu). Akumulator przed odstawieniem należy maksymalnie naładować, a następnie doładowywać przy napięciu spoczynkowym 12,5 V. Akumulator można również pozostawić podłączony do ładowarki wyposażonej w funkcję ładowania podtrzymującego. Należy używać w tym celu ładowarek z technologią regulacji napięcia (np. Banner Accucharger) z automatycznym przełączaniem na funkcję ładowania podtrzymującego. W zależności od pojemności akumulatora zalecamy stosowanie następujących ładowarek:
- Akumulatory do 72 Ah - Banner Accucharger 12V 3A
- Akumulatory do 130 Ah - Banner Accucharger 12V 6A Recovery
- Akumulatory do 230 Ah - Banner Accucharger 12V 10A Recovery
2. Miejsce parkingowe z dostępem do prądu – co teraz?
Czy akumulator należy odłączyć przed ładowaniem, w celu uniknięcia uszkodzeń pojazdu? Zwracać uwagę na typ używanej ładowarki. Cenne wskazówki dotyczące ładowania akumulatora podłączonego do pojazdu można często znaleźć w instrukcji obsługi producenta pojazdu lub producenta ładowarki.
Generalnie obowiązuje zasada, że w pełni automatyczne ładowarki (z ogranicznikiem napięcia ładowania 14,8V) nadają się dobrze do ładowania akumulatorów podłączonych do pojazdów. W takim przypadku należy podłączyć akumulator w kabriolecie do urządzenia podtrzymującego (np. Banner Accucharger).
Ponadto do przeprowadzania okresowej kontroli napięcia akumulatora zalecamy stosowanie testera akumulatorów BBT DBA - Digital Battery Analyser.
Jeśli jednak wykorzystywana ładowarka dysponuje napięciem w automatycznym trybie pracy >14,8V bezwzględnie konieczne jest odłączenie akumulatora od pokładowego układu elektronicznego lub wymontowanie go z pojazdu. Pokładowe sterowniki mogą w najgorszym przypadku zostać uszkodzone przez przepięcie, co w efekcie może prowadzić do znaczących strat! Zwracać uwagę na typ używanej ładowarki. Cenne wskazówki dotyczące ładowania akumulatora podłączonego do pojazdu można często znaleźć w instrukcji obsługi producenta pojazdu lub producenta ładowarki. Wszystkie podane wartości odnoszą się do temperatury pokojowej + 25°C. Uwaga: Kompensacja temperatury w przypadku odchyleń.

To może Cię również zainteresować