¿CÓMO SE HACE? PREPARAR BATERÍAS DE AUTOMÓVIL PARA EL INVIERNO
CÓMO PREPARAR LA HIBERNACIÓN DE UNA BATERÍA CON DISPOSITIVO DE CONSERVACIÓN DE LA CARGA
¿Tiene usted un descapotable y va a mantenerlo guardado durante el invierno?
En ese caso, tenemos consejos útiles y valiosos para preparar la hibernación del vehículo y su batería de forma óptima.
En caso de no utilizarse la batería de arranque o de inactividad prolongada (períodos de espera o de invierno), existen varias posibilidades para conservarla en perfecto estado. Elegir un método u otro dependerá de las condiciones donde pase el invierno la batería y de si dispone allí de una toma de electricidad o si usted tiene un cargador.
1. Almacenamiento en un lugar sin toma de corriente
Si debe dejar el vehículo estacionado en un lugar sin toma de corriente, debería desmontar la batería y guardarla en un lugar fresco y seco, protegido frente a posibles heladas. Antes de guardarla, debe cargar la batería por completo. Y recárguela, a más tardar, cuando la tensión de reposo sea igual o inferior a 12,5 V. O bien déjela conectada a un cargador con función de mantenimiento de la carga. Opte por un cargador regulado por tensión (p. ej. Banner Accucharger) y dotado de conmutación automática a la función de mantenimiento de la carga. Según la capacidad de la batería, pueden emplearse los siguientes cargadores:
- Baterías de hasta 72 Ah: Banner Accucharger 12 V 3 A
- Baterías de hasta 130 Ah: Banner Accucharger Recovery 12 V 6 A
- Baterías de hasta 230 Ah: Banner Accucharger Recovery 12 V 10 A
2. El lugar de almacenamiento tiene una toma de corriente... ¿Y ahora, qué?
¿Debería desmontar la batería para recargarla y evitar perjuicios para el vehículo? Por favor, preste atención al tipo de cargador. Habitualmente se pueden encontrar valiosos consejos sobre la carga en el vehículo en las instrucciones de uso del fabricante del vehículo o en las del fabricante del cargador.
Por regla general, los cargadores totalmente automáticos (limitación de tensión de carga con 14,8 V) son muy adecuados para cargar baterías instaladas en vehículos. En este caso, conecte la batería de su descapotable a un dispositivo de mantenimiento de carga (p. ej. Banner Accucharger).
Además, recomendamos de forma general comprobar periódicamente la tensión de la batería con el comprobador BBT DBA - Digital Battery Analyser.
Si su cargador tiene un modo automático con tensiones superiores a 14,8 V, la batería debe desconectarse del sistema electrónico de a bordo o retirarse del vehículo. En el peor de los casos, las unidades de control instaladas podrían resultar destrozadas por la sobretensión, ¡el daño resultante sería enorme! Por favor, preste atención al tipo de cargador. Habitualmente se pueden encontrar valiosos consejos sobre la carga en el vehículo en las instrucciones de uso del fabricante del vehículo o en las del fabricante del cargador. Todos los valores especificados toman siempre como base una temperatura ambiente de +25 °C. Atención: es preciso calcular la compensación de la temperatura si los datos se desvían de las especificaciones.
Preparar correctamente la hibernación de una batería de automóvil con el Banner Accucharger 3 A
In general, the following applies for charging batteries:
It is essential that you check the open-circuit voltage with a battery tester or voltmeter. Please make sure to recharge the battery as soon as an open-circuit voltage limit of 12.5 V has been reached. To be able to measure the open-circuit voltage with a battery tester or voltmeter, you should wait approx. 5 hours after you have finished charging the battery (internally by alternator, externally by charger), or it has not been discharged for at least 1 hour.
Good to know: When maintaining the charge with a Banner Accucharger, the battery is periodically recharged with a small current after it has been fully charged, just to compensate for the battery's self-discharge! This is precisely why there is absolutely nothing to be said against a longer period of trickle charging when using a Banner Accucharger. Simply ideal for longer periods when the vehicle is not in use or for winter storage.
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