MI A FEDÉLZETI HÁLÓZAT?
A FEDÉLZETI HÁLÓZAT KOMPONENSEINEK ÁTTEKINTÉSE
Fedélzeti hálózat alatt a járművekben, például autókban található elektromos és elektronikus komponensek összességét értjük. A fedélzeti hálózat fogalma gyakorlatilag valamennyi közlekedési eszköznél előfordul. A fedélzeti hálózat feladata a komponensek és a vezérlőegységek közötti áramellátás és információáramlás lehetővé tétele. Ezenkívül a jármű fedélzeti elektromos feszültségének, illetve névleges feszültségének a szinonimája is.
A fedélzeti hálózat elektromos és elektronikus komponensei közé tartoznak többek között a következők:
- Működtetőegységek, például világítási rendszerek és villanymotorok; ezek az ellenkezőjét végzik annak, mint az érzékelők. Áram vagy feszültség átalakítása az energia más formájává, például fénnyé, forgatónyomatékká, mozgássá, hőmérsékletté, nyomássá, hanggá...
- Kijelzőelemek, mint például ellenőrző- és figyelmeztető lámpák, illetve képernyők.
- CAN-buszrendszerek (CAN: Controller Area Network; több vezérlőegység összekapcsolása és kommunikációja érzékelőkön keresztül).
- Energiatároló berendezések, mint például akkumulátorok.
- Generátorok.
- Ezzel szemben az érzékelők a működtetőegységekkel ellentétes módon működnek, és fizikai mennyiségeket, például hőmérsékletet alakítanak át árammá. Az autóban található legfontosabb érzékelők röviden: akkuérzékelő, fékpedál-érzékelő, sebességérzékelő, kuplungpedál-érzékelő, forgattyústengelyállás-érzékelő...
- Vezérlőegységek.
- Vezetékek és hálózati aljzatok.
Napjaink korszerű járműveinek fedélzeti elektronikája jóval többre alkalmas az elektromos fogyasztók egyszerű áramellátásánál. A CAN-buszon, vagyis az autó információs szupersztrádáján keresztül akár 100 vezérlőegység is kommunikálhat egymással, és ehhez számos érzékelőtől kapják az adatokat és a mért értékeket.
Ha a jármű rendelkezik akkumulátor-energiamenedzsment rendszerrel, akkor az vezérli az akkumulátor töltöttségi állapotát (State Of Charge, SOC), indítási képességét (State Of Function, SOF), öregedését (State Of Health, SOH), és leszabályozza vagy rövid időre teljesen kikapcsolja az elektromos fogyasztókat, ha nagyobb teljesítmény szükséges az akkumulátor töltéséhez.
Az elektromos rendszerek jelentősen megnövelték a korszerű autók biztonsági és komfortszintjét, a motorháztető alatt pedig tovább folytatódik a digitalizáció.
A legfrissebb hírek az elektromos rendszerek stabilitása és az energiagazdálkodás témakörében.
A villamosítás erőteljes növekedése az autóiparban nagy dinamikus igényt támaszt az elektromos vezetékrendszer teljesítménye iránt. Erre aktuális példa a hibrid és elektromos autók modern hajtásai.
A nagy teljesítményingadozások egyre inkább veszélyeztetik a jármű elektromos rendszerének stabilitását, ami azt jelenti, hogy a hirtelen fellépő alulfeszültségek funkcionális korlátozásokhoz, sőt fontos vezérlőegységek teljes meghibásodásához vezethetnek.
Ez az egyik oka annak, hogy a személygépkocsik szegmensében az EFB-akkumulátorokról a még stabilabb AGM-akkumulátorokra való átállást fontolgatják, vagy már meg is valósították.
Ez is érdekelheti Önt