¿QUÉ ES LA RED DE A BORDO?

VISTA GENERAL DE LOS COMPONENTES DE UNA RED DE A BORDO

Se denomina red de a bordo al conjunto de componentes eléctricos y electrónicos en vehículos, como por ejemplo coches. El término «red de a bordo» se emplea generalmente en casi todos los medios de transporte. La red de a bordo es responsable del suministro eléctrico y el flujo de información entre componentes y dispositivos de mando. Además, también es sinónimo de la corriente eléctrica o la corriente nominal a bordo de los vehículos.

Entre los componentes eléctricos y electrónicos de una red de a bordo se cuentan, entre otros, los siguientes:

 

  • Actuadores, p. ej., sistemas de iluminación y motores eléctricos hacen lo contrario de los sensores. Transformación de corriente y tensión en otra forma de energía como luz, par motor, movimiento, temperatura, presión, sonido...
  • Elementos indicadores como elementos de control y advertencia, o pantallas
  • Sistema de bus CAN (CAN por Controller Area Network, conexión y comunicación de varios dispositivos de mando por sensores).
  • Acumuladores de energía como, p. ej., baterías (acumuladores).
  • Alternadores (generadores).
  • Por otra parte, los sensores hacen lo contrario que los actuadores y convierten un parámetro físico como la temperatura en corriente. Los sensores más importantes del coche resumidos: sensor de la batería, sensor del pedal de freno, sensor de velocidad, sensor del pedal de embrague, sensor de posición del cigüeñal,...
  • Dispositivos de mando.
  • Cableado y enchufes.

La electrónica de a bordo en los vehículos modernos puede hacer hoy mucho más que simplemente suministrar corriente a los consumidores eléctricos. Mediante el bus CAN, en una autopista de datos del coche, hasta 100 dispositivos de mando se comunican entre sí, para lo que reciben datos y valores de medición de muchos sensores.

 

Si el vehículo posee un sistema de gestión de la energía (BEM), este controla el estado de carga (SOC, State of Charge), la capacidad de arranque (SOF, State of Function), el grado de envejecimiento de la batería (SOH, State of Health) y reduce o limita a corto plazo la intensidad de los consumidores cuando es necesaria más potencia para la carga de la batería.

 

Los sistemas electrónicos han aumentado tanto la seguridad como la comodidad de los coches modernos, y la digitalización dentro del capó avanza rápidamente.

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