La corriente de prueba en frío (también llamada «corriente de arranque en frío») es el factor decisivo para una capacidad de arranque en frío óptima. Es la corriente con la que una batería de arranque puede ser cargada a -18 ºC antes de que la tensión de la batería descienda después de un tiempo de descarga determinado bajo una tensión final de descarga determinada.