LA PRODUCCIÓN PROPIA GARANTIZA

Los dos últimos años, durante y después de la pandemia de COVID, han demostrado que los acontecimientos mundiales han planteado grandes retos a las cadenas de suministro conectadas en red a escala mundial.

«Aunque las cadenas de suministro se han estabilizado de nuevo, las tensiones entre China y Taiwán, los ataques de los rebeldes hutíes en el Mar Rojo y la piratería siguen ejerciendo presión sobre el comercio mundial por barco», afirma Reinhard Bauer, responsable de Logística, Compras y SCM de Banner Batterien. Actualmente, los operadores navieros evitan la ruta marítima entre Asia y Europa, el Mar Rojo y el Canal de Suez, y optan por desviarse por el extremo sur de África. Esto alarga el tiempo de transporte hasta dos semanas y, en consecuencia, aumenta los costes. Las recurrentes huelgas de Deutsche Bahn también suelen retrasar entre una y dos semanas más el transporte de mercancías enviadas entre Asia y Hamburgo. «Como nuestras baterías se fabrican exclusivamente en Europa, apenas nos afectan los inconvenientes mundiales que plantea el transporte marítimo », afirma Reinhard Bauer. Para garantizar que las baterías lleguen al cliente de forma fiable y puntual, Banner confía principalmente en cadenas de suministro cortas y en la adquisición  de materias primas y materiales primarios en Europa para sus baterías de arranque.