LA PRODUZIONE INTERNA GARANTISCE

Gli ultimi due anni, durante e dopo la pandemia da COVID, hanno dimostrato che gli eventi globali hanno posto grandi sfide alle catene di approvvigionamento collegate a livello globale.

"Anche se le catene di approvvigionamento si sono nuovamente stabilizzate, le tensioni tra Cina e Taiwan, gli attacchi dei ribelli Houthi nel Mar Rosso e la pirateria continuano a mettere a dura prova il commercio marittimo a livello mondiale", afferma Reinhard Bauer, Responsabile Logistica, Acquisti e SCM di Banner Batterien. Gli operatori navali stanno evitando la rotta di navigazione tra l'Asia e l'Europa, il Mar Rosso e il Canale di Suez e stanno prendendo le deviazioni attraverso la punta meridionale dell'Africa. Questo allunga i tempi di trasporto fino a due settimane e di conseguenza fa aumentare i costi. Anche i ricorrenti scioperi della Deutsche Bahn ritardano di solito di ulteriori una o due settimane il trasporto marittimo delle merci che vengono spedite tra l'Asia e Amburgo. "Poiché le nostre batterie sono prodotte esclusivamente in Europa, le sfide globali sulla rotta marittima non ci riguardano", afferma Reinhard Bauer. Per garantire che le batterie raggiungano il cliente in modo affidabile e puntuale, per le sue batterie di avviamento Banner si affida principalmente a catene di fornitura corte e all'approvvigionamento di pre-materiali e materie grezze in Europa.