Собственото производство

Последните две години по време и след пандемията от коронавирус показаха, че глобалните събития поставят големи предизвикателства пред световно обвързаните в мрежа вериги за доставки.

„Въпреки че веригите за доставки отново се стабилизираха, напрежението между Китай и Тайван, атаките на бунтовниците Хути в Червено море и пиратството продължават да натоварват световната търговия чрез корабен транспорт“, казва Райнхард Бауер, ръководител Логистика, покупки и SCM в Banner Batterien. Корабните оператори в момента избягват маршрута за корабоплаване между Азия и Европа, Червено море и Суецкия канал и сега заобикалят през южния край на Африка. Това удължава времето за транспортиране с до две седмици и съответно повишава разходите. Повтарящите се стачки на Deutsche Bahn също забавят транспортирането на стоки, които се изпращат по море между Азия и Хамбург, обикновено с още една или две седмици. „Тъй като нашите акумулатори се произвеждат изключително в Европа, глобалните предизвикателства на морския транспорт имат малко влияние върху нас“, казва Райнхард Бауер. За да гарантира, че акумулаторите достигат до клиента надеждно и навреме, Banner разчита предимно на къси вериги за доставка на стартерни акумулатори и на доставка на изходни материали и суровини в Европейското пространство.