Running Bull EFB
EFB 552 11
RUNNING BULL EFB
EFB DO POJAZDÓW Z TECHNOLOGIĄ START/STOP
BEZ SYSTEMU HAMOWANIA REKUPERACYJNEGO.
Technologia EFB jest stosowana przede wszystkim w systemach start/stop o wysokim zapotrzebowaniu na energię.
Akumulator Running Bull EFB jest idealnym rozwiązaniem przede wszystkim dla samochodów małych i średniej klasy.
NOWE akumulatory start/stop z technologią EFB.
Banner rozszerza ofertę akumulatorów Running Bull EFB, aby sprostać wyzwaniom przyszłości.
Specjalnie dla europejskich samochodów osobowych.
W asortymencie dostępne są 2 nowe akumulatory EFB.
2 typy akumulatorów przeznaczone przede wszystkim do modeli samochodów z funkcją start/stop marek Alfa Romeo, Audi, Fiat, Lancia, Maserati, Nissan, Renault, Seat, Skoda, Suzuki, VW, ... :
EFB 552 11 (obudowa H4/L1 – 52 Ah/540 A EN)
EFB 595 11 (obudowa H8/L5 – 95 Ah/850 A EN)
Specjalnie dla azjatyckich samochodów osobowych.
Jako jeden z pierwszych producentów akumulatorów w Europie, firma Banner w 2014 roku wprowadziła do swojej oferty akumulatory Running Bull EFB Asia. Dzięki temu spełniliśmy i nadal spełniamy specyfikacje producentów azjatyckich samochodów, którzy montują tego typu akumulatory w modelach z systemem start/stop.
Wszystkie one są wyposażone w technologię EFB z warstwą włókniny szklanej na separatorze, zgrzewaną pokrywę z centralnym odpowietrzaniem i zintegrowaną ochroną przed zapłonem wstecznym.
Oto krótka informacja o naszym nowym typie Asia EFB dla modeli Subaru Boxer i wielu modeli e-Boxer (mild hybrid z podwójnym systemem akumulatorów):
EFB 555 16 (obudowa 45NS/B24 – 55 Ah/460 A EN)
DANE TECHNICZNE I INFORMACJE
- W ofercie 16 typów o pojemności od 38 Ah do 95 Ah
- Powłoka runowa separatorów i specjalny skład masy aktywnej
- Dwukrotnie większa odporność na obciążenie cykliczne w porównaniu z tradycyjnymi akumulatorami rozruchowymi; klasyfikacja M2 zgodnie z EN 50342-1.
- Najwyższy stopień odporności na wibracje V3 zgodnie z EN 50342-1
- Podwójne wieko obudowy gwarantuje maksymalne bezpieczeństwo eksploatacji i ochronę przed wylaniem się elektrolitu
- W pełni bezobsługowy dzięki nowoczesnej technologii czystego wapnia.
Akumulatory EFB są przeznaczone przede wszystkim do samochodów z funkcją start-stop i wysokim zapotrzebowaniem na energię. Konwencjonalne akumulatory mokre nie są w stanie spełnić tych wymagań. Bezpośrednio obok bloku silnika (silnika spalinowego), bardziej odporny na ciepło akumulator EFB - z zamontowaną osłoną termiczną - jest preferowany, jeśli został już zainstalowany jako oryginalny akumulator w fabryce. Samochody z dużą liczbą dodatkowych odbiorników elektrycznych, takich jak dodatkowe ogrzewanie, również korzystają z wyższej stabilności cyklu akumulatorów EFB.
Dobrze wiedzieć! Coraz więcej samochodów elektrycznych jest wyposażanych w akumulatory pokładowe 12 V z technologią EFB lub można dokonać modernizacji pod względem technologii akumulatorów.
Wskazówka dotycząca banerów! Akumulatory EFB są również idealne dla pojazdów o wyższym zapotrzebowaniu na energię, np. taksówek i pojazdów ratunkowych różnych organizacji niebieskiego światła.
Dane techniczne
Do pobrania
W pełni automatyczny, 8-stopniowy proces ładowania z samoczynną aktywacją ładowania podtrzymującego i specjalnym programem Recovery do regeneracji głęboko rozładowanych akumulatorów.
W pełni automatyczny system ładowania akumulatorów ze specjalnym trybem Refresh 16 V do ładowania głęboko rozładowanych akumulatorów.
| Pojemność K20 (Ah) | 52 |
| Prąd rozruchowy EN (A) | 540 |
| Pojemność K20 (Ah) | 50 |
| Prąd rozruchowy EN (A) | 540 |