Оловно-киселинните акумулатори
също и в електрически автомобили
Електрическата мобилност не означава край на оловно-киселинните акумулатори. Напротив: Множество известни производители на превозни средства разчитат на надежден оловно-киселинен акумулатор за бордово захранване.
Електрическата мобилност е мегатенденция, ориентирана към бъдещето, особено за превозните средства на къси разстояния. Когато мислим за електрически автомобили, често веднага се сещаме за литиево-йонни задвижващи акумулатори, които имат номинално напрежение от няколкостотин волта. При това сме склонни да пренебрегнем факта, че всеки електрически автомобил е оборудван и с 12-волтов оловно-киселинен акумулатор за бордово захранване. Този вграден акумулатор за бордово захранване, известен още като спомагателен, резервен, допълнителен или втори акумулатор, играе важна роля в електрическата мобилност и Banner винаги разполага с гото во правилно решение за него.
Ето няколко причини, поради които оловно-киселинният акумулатор е подходящ за електрически автомобили:
- 12-волтово бордово захранване: Електрическите автомобили също използват 12-волтови консуматори (напр. централно заключване, вътрешно осветление, информационно-развлекателна система и т.н.). Те са оптимизирани в продължение на десетилетия и се използват както в автомобили с двигатели с вътрешно горене, така и в електрически автомобили.
- Безопасността изисква резервираност: 12-волтовият резервен акумулатор също така служи като буфер за осигуряване на функционални аспекти на безопасността. Например сервоусилването на кормилното управление трябва да продължи да функционира дори когато двигателят е изключен, за да поддържа маневреността на автомобила.
- Част от електрическата мобилност: Реномираните производители на автомобили също разчитат на оловно-киселинни акумулатори за бордово захранване. Изцяло електрически задвижваното BMW i3 например е стабилизирано с оловно-киселинен акумулатор Banner, който захранва 12-волтовите консуматори в автомобила.
Оловно-киселинният акумулатор също е незаменим компонент на електрическата мобилност и гарантира стабилността и експлоатационната готовност на бордовата мрежа в електрическите превозни средства.