VĚTŠÍ POČET ŘÍDICÍCH JEDNOTEK
VYŽADUJE OPRAVDU BUVOLÍ SÍLU
Při výpadku lithium iontové baterie převezme vládu olověná baterie s kyselinou! Mobilita budoucnosti mění profil požadavků, které jsou kladeny na baterie, stále více směrem ke stabilitě cyklů. V případě elektromobilů a hybridních automobilů prokazují své služby baterie Running Bull AGM jako spolehlivé startovací akumulátory a akumulátory pro napájení palubní sítě.
V elektromobilech a hybridních vozidlech je instalována celá řada řídicích jednotek, které kladou vysoké požadavky na výkonnost baterie. Řídicí jednotky jsou vlastně malé počítače, které jsou instalovány nejen v moderních autech. Kontrolují veškeré SKUTEČNÉ hodnoty vozidla a porovnávají je s POŽADOVANÝMI hodnotami, zadanými od výrobce. Pokud se naměřená hodnota neshoduje, je generován chybový kód. Ve vozidle je bezpočet řídicích jednotek, které odpovídají za nejrůznější oblasti, jako jsou například řídicí jednotky motoru, klimatizace nebo infotainmentu, řídicí jednotky odpovídající za ukazatele v kabině řidiče a jízdní asistenční systémy. V moderních vozech je často více než 100 nejrůznějších řídicích jednotek! V období mezi lety 2006 a 2016 se zvýšil průměrný počet řídicích jednotek ve vozidlech všech segmentů z 28 na 38 ks. Ve třídě luxusních vozidel bylo v roce 2023 instalováno až 110 řídicích jednotek, u malých vozidel se jednalo zhruba o 20 ks. Pokud nemá následkem vysokého počtu řídicích jednotek docházek k částečnému nebo hlubokému vybití baterií pro napájení palubní sítě, musíme mít spolehlivou baterii.
Running Bull AGM - ideální řešení
Baterie Banner Running Bull AGM jsou ideální 12V startovací akumulátory a zdroje pro napájení palubní sítě pro celou řadu elektromobilů a hybridních vozidel. Jsou optimální pro vyšší požadavky na výkon (kapacita anebo studený start) nebo při vylepšení technologie (DIN Europabox H4/L1, H5/L2, H6/L3, H7/L4, H8/L5 a H9/L6). Tím dochází k nejlepšímu možnému napájení všech elektrických spotřebičů, jako je například alarm, palubní počítač, jízdní asistenční systémy, nástroje včetně interiérového osvětlení, navigace, reflektory, zvukové zařízení, centrální zamykání a mnohé další. Pokud by došlo k výpadku vysokonapěťové baterie, napájí 12V palubní baterie brzdy včetně posilovačů, vnitřního osvětlení, ostřikovačů, reflektorů a serva. K vysokonapěťovým spotřebičům patří navíc interiérové ohřívače, kompresory klimatizací a ohřívače chladicí kapaliny.
Správná instalace baterií pro palubní síť
U baterií typu AGM je nezbytně nutné pamatovat, že se musíme vyvarovat „rozhoupání“ tepelného zatížení následkem (extrémně) vysokých okolních teplot. Z tohoto důvodu nesmí být teplota vyšší než +55 stupňů Celsia. Za den je možné považovat za nekritické teploty +85 stupňů Celsia (což v létě rozhodně není nezvyklá hodnota) po dobu kratší než tři hodiny. Vyšší hodnoty mohou mít za následek předčasný úplný výpadek baterie AGM, protože separátor vyschne a mřížky zkorodují. Pokud byla původní baterie z výroby instalována hned vedle bloku motoru, je vhodné upřednostnit baterii typu EFB (s namontovaným tepelným ochranným krytem), která je tepelně odolnější. Zcela jiná je situace při montáži do zavazadlového prostoru nebo do kabiny. V tom případě doporučujeme přejít na baterii typu AGM. Tepelné namáhání baterie působením vysokých teplot je v tomto případě zanedbatelné. Totéž platí pro baterie pro palubní sítě u elektromobilů, protože elektrické pohony mají z důvodu své vysoké účinnosti pouze nízké tepelné ztráty do okolí.