Многото контролери изискват
истинска биволска сила
Ако литиево-йонният акумулатор откаже, работата се поема от оловно-киселинния акумулатор! Мобилността на бъдещето променя профила на изискванията към акумулаторите все повече и повече към стабилност на цикъла. Акумулаторите Running Bull AGM печелят точки като надеждни стартерни акумулатори и акумулатори за бордово захранване за електрически и хибридни превозни средства.
В електрическите и хибридните автомобили се монтират различни контролери, които поставят високи изисквания към производителността на акумулатора. Контролерите са малки компютри, които не се монтират само в съвременните автомобили. Те проверяват различни действителни стойности в превозното средство и ги сравняват със зададените от производителя номинални стойности. Ако измерената стойност не съвпада, се генерира код за грешка. В превозното средство има безброй контролери, които отговарят за различни области, напр. контролер на двигателя, контролер на климатика или за информационно-развлекателната система, за индикациите на арматурното табло и за системите за асистиране на водача. В съвременните автомобили често има повече от 100 различни контролера! Между 2006 г. и 2016 г. средният брой контролери в превозните средства от всички сегменти се е увеличил от 28 на 38. В луксозния клас през 2023 г са монтирани до 110 контролера, а около 20 са монтирани дори в малките автомобили. За да се гарантира, че многото контролери не водят до частично или дълбоко разредени акумулатори за бордово захранване, е необходим надежден акумулатор.
Running Bull AGM като идеално решение
Акумулаторите Banner Running Bull AGM са идеалните 12 V стартерни акумулатори и акумулатори за бордово захранване за много електрически автомобили и хибридни модели. Те са идеални за по-високи изисквания за мощност (капацитет и/или студен старт) или технологични надстройки (в DIN Eurobox H4/L1, H5/L2, H6/ L3, H7/L4, H8/L5 и H9/L6). Това означава, че всички консуматори на енергия, като алармена система, бордови компютър, системи за асистиране на шофирането, инструменти, включително вътрешно осветление, навигационна система, фарове, аудиосистема, централно заключване и много други, са добре захранени. Ако високоволтовият акумулатор откаже, 12 V акумулатор за бордово захранване захранва спирачките, включително усилвателя, вътрешните светлини, системата за миене на предното стъкло, фаровете и сервоуправлението. Консуматорите на високо напрежение включват също вътрешното допълнително отопление, компресора на климатика и допълнителното подгряване на охлаждащата течност.
Правилно монтирани акумулатори за бордово захранване
Това, което трябва задължително да се вземе предвид при акумулатора AGM, е че трябва да се предотврати „повишаване“ на топлинното натоварване вследствие на (екстремно) високи температури на околната среда. Поради тази причина те не трябва да са по-високи от +55 градуса по Целзий. Температурите от +85 градуса по Целзий на ден, обичайна стойност през лятото, за периоди от под три часа на ден се приемат за некритични. Стойностите, надвишаващи това, могат да доведат до преждевременен пълен отказ на акумулатора AGM, тъй като сепараторът изсъхва и решетките корозират! Ако е монтиран фабрично като оригинален акумулатор непосредствено до блока на двигателя, за предпочитане е по-топлоустойчивият акумулатор EFB с монтиран термозащитен капак. Ситуацията е съвсем различна при монтаж в багажника или купето. В тези случаи се препоръчва надстройка до акумулатор AGM. Термичното натоварване върху акумулатора вследствие на генериране на топлина тук е незначително. Същото важи и за акумулатора за бордово захранване в електрическия автомобил, тъй като електрическите задвижвания отделят малко количество топлина в околната среда поради високия си КПД.